Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Czasem moja a6 jak jest porządnie zagrzana to ciężko odpala, potrafi nawet zgasnąć jeśli zbyt wcześnie odpuści się kręcenie rozrusznikiem. Sprawdziłem korekty wtrysków na rozgrzanym silniku i wynosiły od -0.85 mg/suw do +0.68 mg/suw. Zgasiłem i odpaliłem ponownie i korekta na 4 wtrysku zaczęła nagle rosnąć aż zatrzymała się na +2.99 mg/suw, na wyżej nie pozwala skala VCDS. Po "przegazowaniu" korekty zaczęły wracać do poprzedniego stanu. Szykować wtryski do regeneracji czy mogło to być tylko jakieś przycięcie?

kuba9813 pisze: ↑

03 sty 2022, 18:37

Szykować wtryski do regeneracji czy mogło to być tylko jakieś przycięcie?

nie koniecznie ale tu musiał byś pokazać także grupę 23 , tu obstawiam że wymiana uszczelnień pompowtrysku wystarczyła by

Zrobiłem screeny grup, pierwszy jak samochód odstał jakieś pół godziny (temperatura płynu 50 stopni) a drugi screen to ponownie rozgrzany samochód.
https://ibb.co/hgBxdww
https://ibb.co/bgy0DhZ
Samochód na rozgrzanym silniku właśnie ciężej odpala ale nic nie kopci, moc też jest taka jak powinna być.

Dodam jeszcze że samochód ma nieoryginalną mapę

no i tu widać że coś ewidentnie z 4 pompką albo jej uszczelnieniem najprawdopodobniej. A w 23 bipy trochę na minus więc może to oznaczać braki paliwa.
A na ile masz kąt synchronizacji ustawiony?

Wydaje mi się, że kąt synchronizacji jest dobrze ustawiony
https://ibb.co/mqkWyW3