Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich

Czy ktoś z was spotkał się już z takim problem? A mianowicie po 2miesiącach od zrobienia rozrządu, napinaczy, visco, łożyska kompresora, alternator, itp. ÂŁożysko mocowania visco do podstawy wentylatora „wyjechało” z łapy przykręcanej do silnika, zerwał się pasek wieloklinowy, a wentylator oparł i zablokował się na chłodnicy. Zdjęcie poniżej. Panowie z serwisie powiedzieli mi ze to łożysko wprasowuje się na gorąco do łapy, tak też ostatnio zrobili, ale jak tłumaczyli mi wczoraj „nastąpiło zmęczenie materiału i ta łapa nie będzie trzymać łożyska w momencie gdy silnik się nagrzeje” Doradzili mi także że należało by zrobić zabezpieczenie owego łożyska, czy ktoś coś takiego już robił ?

Ja będę próbował pojechać do tokarza żeby zrobił frez na łożysku, w trzech miejscach przewiercił i nagwintował łapę, po wprasowaniu wkręcamy śruby i już powinno trzymać… Ale może ktoś ma lepszy pomysł albo uwagi do mojego,( że np. za bardzo osłabię obie części)

No więc byłem wczoraj u tokarza, powiedziałem mu o co chodzi, ale gość powiedział:

"Panie takie rzeczy to tylko na kleju, po co kombinować, jak osadzisz pan to na kleju to prasą będzie ciężko wyciągnąć to łożysko…”

Także po wypowiedzi kolegi Oli80, tokarza i paru znajomych stwierdziłem że stawiam na klej. Po większych poszukiwaniach (a był w sklepie 600m od mojego domu ) udało mi się nabyć dokładnie taki jak zaproponował kolega oli80 w cenie 50zł za tubkę. Dostarczyłem go mechanikom (stwierdzili ze to w dalszym ciągu jest partyzantka bo na tym łożysku są duże przeciążenia.) Ale zobaczymy jaki będzie efekt.

Dzięki za pomoc!

[ Dodano: 2009-08-21, 20:05 ]
A więc informacyjnie pisze że po ponad 4 miesiącach wszystko elegancko pracuje, łożysko osadzone na kleju tak jak pisałem powyżej.

pozdrawiam

witam odświeżę trochę temat, mianowicie mam do wymiany te łożysko, które u kolegi tak sobie samo wyskoczyło, z tym że u mnie nie chce wyjść i nie ma jak go wybić, czy wie ktos w jaki sposób można je wyjąć aby nie uszkodzic łapy? poza tym, gdzie można dostac takie łożysko za normalne pieniądze, dodam że dzwoniłem wczoraj do aso i tam do kupienia cała łapa za około 1300 zł nie ma samego łożyska (twierdzą że jest nie wymienialne w tym systemie),jednak kolega mundek ma w jednym z postów nawet zdjęcie tego łożyska ale niestety nie podał żadnych numerów, a6-c4-25-tdi-aat-94-lozysko-podstawy-wi ... t18748.htm, proszę o pomoc co najlepiej zrobić w tym temacie bo auto stoi na kanale i sie marnuje

nic prostszego jak zmierzyć średnice zew ,wew i szerokość i do sklepu a tam już sobie poradzą (sklepu typowo z łożyskami )

oto chodzi, że niby nie tak prosto bo już byłem w takim sklepie nazywa sie PREMA w Tczewie
i powiedzieli że nie dopasują

a tam nie dopasują??? nie ma takiej opcji jak nie znajdą katalogowo to się albo dotoczy tulejkę zewnętrzną albo wewnętrzną nie ma rzeczy nie możliwych

nie wiem czy zwróciłeś uwagę na linka którego podałem w odświeżaniu tematu nie jest to takie sobie zwykłe łożysko tylko raczej ułożyskowany wałek

nie zwróciłem uwagi ale to nie zmienia że można dotoczyć taki wałek pod jakieś łożysko/a,co pozwoli ci na późniejszą prostą obsługę,a koszt całej operacji bedzię ułamkiem ceny nowego elementu- lub pozostaje opcja z odzysku

wolałbym żeby ktoś podał numery tego łożyska, które powinno być oryginalnie, jeśli ich nie zdobędę to będzie trzeba się ratować odzyskiem lub coś kombinować, ale poczekam jeszcze trochę może ktoś się odezwie, w końcu "mundek musiał skądś te łożysko wziąć, na zdjęciu nie wygląda jakby było używane tylko jest raczej nowe więc ktoś takie łożyska na pewno robi

[ Dodano: 2012-10-13, 23:44 ]
z tego co zdążyłem sie zorientować:
samo łożysko jest nie do dostania- producenci robią je niby pod zamówienie audi czy innej firmy która ma jakby to powiedzieć "prawa" do tego produktu dlatego jest niedostępne na rynku wtórnym, da się je wybić z łapy bo mam wyjęte, są na nim numery ale żadna firma z łożyskami jego nie ma. Samą łapę dostałem za 80 zł polecam szrot w Przodkowie koło Kartuz maja dużo części w dobrych cenach, jeśli chodzi o łożyska z audi innych modeli czyli a6 c5 czy c4 z silników v to są o 10 mm mniejsze w średnicy (30 mm) a potrzeba 40mm, niby można dotoczyć jakaś tuleje, ale nie wiem czy taki składany element wytrzyma obciążenia, jak ktoś będzie miał więcej info to proszę o podzielenie się bo mam samą łapę bez łożyska i chętnie zainstalowałbym w niej odpowiednie łożysko takie jakie powinno być, a nie latał na używce, pozdrawiam, i tym samym kończę temat

Panowie i panie co myslicie o takim łozysku - wymiary te same ma
??
http://www.allegromat.pl/aukcja128460

Odkopuje, bo mam problem z tym wałkiem. Mam mega luzy, jak zresztą i na samym sprzęgle, pasek nie wymieniany przez lata właśnie ze względu na luzy. Jeździło z 3-4 lata bez problemu. Jak chciałem wymienić pasek, to wszystko szlag trafił.

Mam nowe sprzęgło. Teraz tylko ten wałek, ja nawet nie wiem czy jego będę potrafił wyjać, ale chciałbym wiedzieć czy łożyskach o tych numerach co w linku post powyżej tj.

NUMER ORYGINAŁU:

058 115 136

058 115 136A

058115136

058115136A

WYMIARY:

SZEROKOŚĆ 53,7 MM

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA 10,8 MM

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA 40 MM

będą pasować? Robił to ktos?