Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie tak jak w temacie, turbo jak zacznie porządnie dmuchać słychać gwizd i już nie wiem co o tym myśleć, na początku myślałem że jest gdzieś dziura w dolocie, obleciałem wszystko i nic. Trochę miałem oleju w IC-ku, skrzydełka turbiny są OK, luzu podłużnego nie ma , luz poprzeczny wyczuwalny. Jakieś rady ?

ja bym sie tym nie martwil, mi sie podoba dzwiek turbinki a tak na powaznie to jesli nie puszcza ci oleju a w IC zawsze bedzie troche oleju, i na zewnatrz widac ze jest sucha to nie przejumuj sie tym

witam, u mnie to samo gwiżdze od zakupu a mam około 8 lat i jak sprawdzałem (zdjąłem przewod dolotowy) moim oczom ukazało się pogięte i poszarpane te skrzydełka tak jak coś by tam kiedyś wpadło ogolnie nic z tym nie robiłem i tak przejeżdziłem 150tyś. i dalej jest tak jak było,myślę że jak nie bierze oleju to nic większego nie może się stać

Gwizdanie turbo to indywidualna sprawa jak kto co słyszy. Znajomy od napraw turbin tłumaczył że gwiżdże turbo jak za szybko się kręci a spowodowane to jest najczęściej uszkodzeniem wirnika kompresji lub za dużą odległością wirnika od muszli po nie poprawnie przeprowadzonej regeneracji.

Ten gwizd o którym pisałem robił się coraz głośniejszy aż w końcu znikł cały poziom oleju na bagnecie, padło turbo .

Proponuję sprawdzić jeszcze czy nie wydmuchalo uszczelek kolektora ssacego i wydechowego.
Mi podobnie świstalo w b4 po jakimś czasie, aż wkoncu przejrzałem dolot i przy okazji wymieniłem uszczelki.