Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

WItam, jak wczesniej pisalem kolo pasowe sie zmielilo i prawie sie zerwal pasek rozrzadu, wszystko wymienilem u mechanika, jak odebralem samochod to nie mial mocy i trzas sie na jalowym tak mocno jak by silnik mial wyskoczyc, teraz pare dni temu podczas jazdy zapalila sie kontrolka od swiec zarowych i migala, wraz z miganiem samochod tak jakby wszedl w stan awaryjny bo przyspieszenie mial podobne do malucha. podlaczylem samochod pod vaga i wyskoczyl blad 00550.
Czy to jest blad zle nastawionej pompy? chcialem dodac ze pompa zaczela przeciekac po wymianie rozrzadu. Jakies sugestie ?

sprawdz wyprzedzenie wtrysku i sterujący wtrysk

jak sie sprawdza sterujacy wtrysk ?

omomierzem najprościej

Generalnie po tym co piszesz zmienił bym mechanika (nie powinien wydać takiego auta).

A jeżeli jest wyciek z pompy to najpierw naprawił pompę to tzn. uszczelnił, regenerował(nie napisałeś skąd leci i jak)

Jak koledzy opisali trzeba sprawić wtrysk sterujący, za pomocą miernika konkretnie omomierza powinien mieć 130-200 ohm.

Później sprawdzenie/ ustawienie rozrządu , sprawdzenie/ustawienie kąta wtrysku statyczne później dynamiczne(Vag-iem ).
Przy diagnostyce wyjdzie czy wtryskiwacz sterujący działa, czy kąt wtrysku nie pływa, i czy dawka jest stabilna.

Możliwe że mechanik przestawił pompę o 180 stopni samochód będzie odpalał i zachowywał tak jak opisałeś .

Jeżeli to nie przyniesie poprawy :

Pisałeś o kole pasowym , czy przypadkiem nie było kolizji
Jak ustawisz rozrząd i kat , sprawdź Vag-iem , korekcje wtryskiwaczy , jeżeli będą złe tj. powyżej 1,5 (graniczna )to wtryski do sprawdzenia,
możesz zamienić miejscami , jak zła korekcja będzie przemieszczała z wtryskiem( to wtryskiwacz) , jak pozostanie to zawory do sprawdzenia, jeżeli zawory sprawne to głowica do zdjęcia i pomiar wysokości korbowodów .

Jeżeli czegoś nie będziesz wiedział to służę pomocą.

Kolego, też miałem ten porblem i chyba pisze coś tam modulating position... To jest błąd nastawnika, czyli do czyszczenia lub do regeneracji. Ja dałem do regeneracji, zapłaciłem 600zł ale auto nie faluje, nie kopci i nie ma błedu.