Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, kolegów!!!

Mam problem ze swoim audi a6 c4 2,5tdi 140km silnik AEL przebieg 240tys(tak pisze na blacie ), otóz sprawa jest taka gdy go odpale to stuki na zimnym silniku sa dosc głosne, gdy sie rozgrzeje to juz o wiele mniej to słychac, są tez trundosci z odpalaniem nawet w lato przy temperaturze + czsem rano musial obrucic rozrusznikiem ze 3 razy, wtedy to jeszcze dalem temu spokuj bo nie bylo jeszcze tak zle, ale teraz nadeszła ciezka zima -10 w dzin po nocy, i musze naprawde rozrusznikiem pokrecic ze 15sekund zeby go odpalic, a wtedy z ruły wydechowej jak z komina jakiejs huty wywala pelno czarnego dumu, ogulnie silniczek jest ok ale nie dymi podczs jazdy, oleju wezmie tak z 1lit co wymiane (normalne zuzycie jak na diesla), leje olej 15w40. Czytalem ze prawdopodobie sa to szklanki i wiele tych aut z silnikami AEL tak ma, dodam iz swieczki sa nowe tak jaki i akum <smuty>

Co o tym sądzicie, co zrobic??? Jak chodza wasze silniki w c4, moze ktos ma ten sam problem???

Proponuje zmierzyc cisnienie na cylindrach

Voytec pisze:Proponuje zmierzyc cisnienie na cylindrach

no dobra i jesli bedzie złe to co wtedy???

Napewno nie sa to szklanki???

Nie powiem ci jakie cisnienie powinno byc bo nie wiem.
Kiedys mialem BMW w dieslu i mialem podobne oznaki,ciezkie odpalanie pomimo ze pompa byla ok.
Po sprawdzeniu okazalo sie ze na 4 cylindrach bylo po 14 a powinno byc chyba o ile dobrze pamietam 18 (dosc zuzyte szklanki) a 2 mialy po 9 i byly pekniete.To bylo BMW i inna historia. Zeszklankowanie i nowe panewki na wale oraz planowanie glowicy zalatwilo sprawe.Silnik chodzil jak nowy :-P
Nie wiem ile powinno miec Audi z takim motorkiem jak twoj. :roll:

Voytec pisze:Zeszklankowanie i nowe panewki na wale oraz planowanie glowicy zalatwilo sprawe.Silnik chodzil jak nowy

ile za to zapłaciłeś??

podobno z tego co słuszalem te auta tak mają, czy to jest prawda :?:

audia6c4 pisze:podobno z tego co słuszalem te auta tak mają, czy to jest prawda

Nie wiem <hmm>
Zaplacilem za to wszystko prawie 5 tys zl ale to bylo bardzo dawno.Teraz pewnie kosztuje duzo wiecej

Voytec pisze: 5 tys zl ale to bylo bardzo dawno.Teraz pewnie kosztuje duzo wiecej

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[ Dodano: 2009-01-07, 20:07 ]
znalazlem jeszcze taki temat na innym forum i z tego wywnioskowalem ze to szklanki
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic904485.html
orientujesz sie jaki byłby koszt wymiany samych szklanek???

napewno nie 5 tyś , za 5 Tyś to taki silnik z osprzętem kupie... to nie jest silnik V6

PAGOR, a jak z twoim silniczkiem, jak ci chodzi :roll:

igła:D Dziqu111 wymienial teraz u mnie rozrzad wymienilem aku swieczki pali na dotyk ogolnie extra a na liczniku 255 tyś km a podejrzewam ze w rzeczywistosc wiecej. :-D

slyszalem ze duzo modeli takich jak moj ma to samo

mozliwe Ty masz AEL ja AAT wiec nie moge sie wypowiedziec jak to z Twoim silnikiem bywa. musisz znalezc jakiegos mechanika ktory da rade CI pomoc za ludzkie pieniadze

mam juz jeden obadany disel serwis na sląsku, gosc nie drogi, a robi porzadnie takie kolejki ma ze trzeba 2 tygodnie czekac, tez jestes ze slaska to moze wiesz znajduje sie na miotku, w piekarach slaskich jest jeszcze adamczyk, ale on juz solidnie kasuje :roll:

ja znam w Rybniku JANUSZ SOPA gość naprawde mega fachowiec ale tez ma terminy 2-3 tygodniowe i ceny takie srednie ( taniej niz ASO drozej niz byle jakie warsztaciki) ale jest godny polecenia :mrgreen:

witam,miałem to samo w swoim autku,stuka mi pompa vaku właśnie tak jak ty to opisujesz ale nie za każdym razem.Duże znaczenie ma kąt wtrysku u mnie kolega mechanior ustawił kąt na,no i teraz niepamiętam tych przecinków,ale miałem 0,25,a ustawił mi 0,30,(ustawiał na zegar),czyli lekko przyspieszył,i autko pali jak marzenie,a też przedtem kręciłem go sporo,właśnie najczęściej jak były dodatnie temperatury i nie grzały świece.Sprubój najpierw tego,u mnie też chcieli silnik robić ale się nie dałem.Teraz -20 i pali za pierwszym.Oleju pije około 700ml na 15000 km.