Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, jako ze wraz z odejsciem paru userow odeszla tez instrukcja jak zmienic kat wtrysku postanowilem podzielic sie z Wami tym co udalo mi sie jeszcze z pamięci zrobić a więc do rzeczy.
Co potrzebujemy:
- Czas - ok. 20minut
- Klucz 10 nasadową - do odkrecenia plastikowej pokrywy silnika
- 13 klucz nasadowy łamany
- nasadke 13 z przedłużką (tego pewny nie jestem bo ja tej sruby nie mam wkreconej, nie wiem czy to była 13 czy imbus)
- komputer z VAGiem (kąt wtrysku sprawdzamy w Engine->Basic Settings->Kanał 000(GO)->druga rubryka od lewej

teraz zdjęcia i myślę że więcej opisywać nie będę musiał, dodam że śruby należy lekko poluzować i pompa powinna chodzić jak chcemy(ja uzylem młotka i drewienka do dodawania kąta a do odejmowania deski drewnianej, moze byc tez plaski klucz lub cokolwiek plaskiego zeby odciagnac pompe od silnika). Miło było by gdyby były 2 osoby ale w jedna też damy rade.
Aha operacje radze robic na odpalonym silniku chyba ze ktos ma pol dnia na celowanie z kątem to moze gasic za kazdym razem







Dodam że kąt najlepiej ustawić w przedziale 55-75 ja dałem sobie poki co 65 bo na 55 nie odpalal tak jak bym chciał, czywiscie to wszystko to jest sprawa indywidualna jak kto sobie to ustawi:) podobno czym wiekszy kąt tym lepszy but - u mnie wyrazna poprawa nastapila (mialem kat 39 i wrzucilem na 65) ale to sprawdza sie tylko wtedy gdy ma sie sprawne graty!

Świetny tutorial Przyklejam w dziale - dla potomnych

4st BTDC - nastawy podstawowe/grupa 004/poz. 3 - samochód zapala od strzała,
podczas ustawiania kąta trzeba ustawić wedlug tej zasady.