Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, zacznę od początku, wymieniłem manetki od swiatel bo moje juz ledwo zipiały, poskładałem wszystko do kupy śmiga ładnie, odpalam i chce wjechać do garazu a tu silnik tarabani jak stary traktor i nagle kontrolka swiec zarowych mryga, wiec najpierw kontrola swiatel stopu, działaja. silnik w czasie jazdy wydaje odgłos jak by miał kat wtrysku nieźle pieprzniety, odpala bez problemu przy -12 dzisiaj, tylko dwa objawy
-tarabani jak opętany
-jest słabszy

wiec wypada na wtrysk sterujący, ale jego blad jak kompem nieraz sprawdzałem to juz 2 lata mam ten bład i nigdy nic sie nie działo, teraz nie mam kabla wiec sprawdzic nie moge. Sprawdziłem oporność wtrysku i wynosi 110ohm, wiec chyba w normie.
Ale mam jedno pytanie gdzie i dokąd idzie wiazka tego wtrysku, czy do przekaźników gdzieś w okolicy kierownicy zeby ja sprawdzic?? Bo nie wiem czy wymiana manetek i pociagniecie za kable od nich w czasie montazu mogła by sie przyczynic do tego? czy zrządzenie losu ze przez przypadek te dwie zeczy naraz sie stały?

Stało to sie od razu po wymianie manetek, od razu po tym, moze przypadek moze nie...

Ale jak by sie rozrzad przestawil to chyba nie mrygała by kontrolka swiec zarowych co pare kilometrów??
i raczej przy dziesiejszym mrozie po całym dniu przy minus 10st by raczej ładnie nie odpalił

chodzi tak jak by miał straszliwie przestawiony kat wtrysku.

a kabel od wtrsysku sterujacego dokad idzie?? bo ginie mi w wizace i nie wiem gdzie dale go szukac...

sawmen, miałem podobny problem po wymianie manetek. Odwiń wykładzinę spod nóg pasażera i odkręć taką plastikową osłonę. Ujrzysz tam komputer a nad nim 3 bezpieczniki. Sprawdź czy któryś z nich nie jest spalony. U mnie dodatkowo wywalało "błąd obrotów silnika" - chodził nierówno, głośno i nie miał mocy.