Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Panowie mam taki problem, autko miało ustawione kąt wtrysku na 112, z odpaleniem był problem raz na jakiś czas, przyśpieszało pięknie, natomiast zostało ustawione tak jak książkowe, ok 51 i się zaczęło... Odpalenie na ciepłym zero problemu, natomiast z rana to tragedia, ponad 15 sek kręcenia i straszny biały, szary ? dym po odpaleniu. Autko niby wkręca się lepiej na obroty, ale ma coś takiego, że przy prędkości ok. 110 i pozniej 130 na chwilę zostaje odcięte paliwo i nie przyśpiesza, natomiast max to 160-165 więcej nie chce tak jak by miało włączone jakieś ograniczenie. Panowie co robić z tym odpalaniem, wrócić do wczesniejszej dawki, czy szukać przyczyny w czymś innym? Może wina leży w rozruszniku ?
Pozdrawiam i czekam na jakieś pomocne rady

ustaw na 70 wyprzedzenie wtrysku a ustawiona wcześniej wartość świadczy o stanie silnika najczęściej (chyba że ktoś zrobił to na wyczucie )

Dawidows89 pisze:książkowe, ok 51

W basic settings czy w blokach ? Mierzymy w BS zawsze.

ustaw na 90 powinno byc ok jesli pompa jest oki

prawidłowo kąt wtrysku wynosi 45-60. sprawdzamy w BS grupa 00

jeśli ustawisz na 70-80, i nic sie nie poprawi tzn że silnik już zmęczony życiem jest, wtedy zrób pomiary kompresji, jeśli będzie niska to zrób próbę olejową i wtedy jesli nie podskoczy ciśnienei to winna jest głowica, jesli podskoczy i to wyraźnie do góry w okolice 30bar lub nawet więcej to znaczy że pierścienie lub cylindry mają dość, w tych silnikach jesli były szanowane i ddbane od początku to nawet po 1mln km wystarczy zmienić tylko pierścienie, zaraz się posypią gromy że to głupoty,
wiem co piszę bo silnik który zaszczepiłem do coupe od nowości nie był otwierany a jak w serwisie sprawdziłem po vin auta w kórym był to ostatni wpis był jakieś 4lata temu z przebiegiem 850tys km
jak wyciągałem sinlik na liczniku było 250tys km.

więc ile mają nasze auta rzekomo z przebiegiem 300-400kkm i problemami z paleniem.

u mnie pierścienie już właściwie nie istniały, bo były wytarte na żyletki, ale na cylindrach ślady honowania, ja brałem od drugiego właściciela auta od nowości.