Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Czy ktoś wie może co to jest i do czego służy.Dziś mi się właśnie przepalił o kolektor i nie wiem co to jest jak to zamówić i za co to odpowiada.

Zrobione zgodnie z regulaminem .

Jest to zawór elektromagnetyczny sterujący pracą turbiny. To co zaznaczyłeś to przelotka gumowa z węża na ten zawór. Jeżeli upaliłeś tylko tą gumę to sobie z czegoś dorób bo w ASO sprzedają ale pewnie w 5-metrowych odcinkach

komar28 pisze:Witam
Czy ktoś wie może co to jest i do czego służy.Dziś mi się właśnie przepalił o kolektor i nie wiem co to jest jak to zamówić i za co to odpowiada.Obrazek

jest to zawor elektromagnetyczny steruje turbosprezarka taki wężyk kupisz w sklepie moto na metry zmierz tylko średnicę

Przepalił mi się ten przewód łączący ten zawór z ? Nawet nie wiem gdzie powinna być druga strona tego przewodu włożona jest to taka plastikowa rurka.Za co to odpowiada i jak to się nazywa bo nawet nie wiem o co spytać.

jeden idzie do turba drugi do kolektora sacego

Wpisując zawór elegromagnetyczne a6 c4 w google pokazuje mi zupełnie coś innego.To moje wygląda inaczej.

nr audi 034 906 283

To nie jest to.Ta moja cholera jest tuż za rozrządem a ten zawór o którym piszesz jest koło turbiny.

[ Dodano: 2012-04-06, 20:48 ]
Stojąc przodem do auta to jest za silnikiem a elektrozawór jest po lewej stronie.

zobacz tu http://www.autocarspare.com/catalog/egr ... 06283.html

Wydaje mi się,że to jednak nie to.Spójrz ten u mnie na zdjęciu ma wtyczkę nawet z góry a w tym co przysłałeś nie ma tam miejsca na wtyczkę.

te 2 wystające bolce z czarnego plastiku to jest miejsce na ftyczke

Oki teraz tego nie widzę ale chyba dobrze gadasz:) A jak tego nie zrobię i trochę pojeżdżę to nie będzie biedy?. Jeszcze mistrzu jak byś mi pokazał gdzie włożyć drugą stronę tego wężyka co mi się przepalił to będę musiał postawić browara jak nic.

szukaj z tyłu kolektora sącego

Lepiej Ci nikt nie wytłumaczy niż masz na rysunku.

Nie wiem na 100% na jakiej zasadzie jest sterowanie zaworem wastegate w turbinie, ale jeśli tym co turbo napompuje, elektrozawór upuszcza to przy zamkniętym wastegate domyślnie przekręcisz se turbinie, będzie Ci wpadał w tryb awaryjny, odcinał paliwo itd.