Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Gdzie on się znajduje i jak się zabrac do jego wymiany? Wielkie dzięki za odp. Pozdr

pod pompą wody musisz sie dostać pod auto pod pompą znajdziesz czarny kruciec na dwóch śrubkach i tam jest termostat

jeżeli chodzi o termostat od układu chłodzenia i chodzi o silnik 2,5TDI R5 140ps to dostęp najlepszy do niego jest nie od dołu lecz od góry - znajduje on sie (stojąc z przodu )po prawej stronie pod pampą VACUM i tam jest czarny kruciec na dwie śrubki od którego odchodzi dosc grubawy wąż - pozdro

Czy ja jako laik tematu moge sam wymienić temostat? Kiedy wiadomo, że jest do wymiany? Za cenne wskazówki będę ogromnie wdzięczny.

pozdrawiam

Witaj,

przy temp bliskiej zera nasze auto potrzebuje około 10km do nagrzania sie do 90 stopni, (zobacz kilka tematów wsześniej) jeśli trwa to u Ciebie dłużej albo wogóle temp. nie dochodzi do 90 to masz odpowiedź gotową, wymiana polega na odkręceniu dwóch śrubek M6 - klucz "10" , jeśli masz stary płyn to można go przy okazji wymienić, jeśli w miarę świerzy to stracisz go może litr może 2, przy wymianie koniecznie zakłada się nowy oring, trzeba też zwrócić uwagę na otwór odpowietrzający fi 1mm ma być na górze (nie pamiętam czy jest), potem dolanie płynu zagrzanie auta i uzupełnienie i po zabiegu. Dla pewności można odpowietrzyć układ przy nagrzewnicy, i to w zasadzie wszystko. Polecam kupić oryginalny termostat.

Pozdrawiam

otworku fi 1mm w termostacie nie ma w audi a6 c4 2,5 tdi
termostat kosytuje od 19 zl a dobrz firmy wernet to koszt 35 a ori firmy WAHLER okolo 55 zlociszy

po spuszczeniu płynu przez zaworek w chlodnicy - w silniku zostaje jeszcze troche plynu i jak wyjniesz strary termostat spora cześc tego płynu wyleje sie poprostu z bloku- nie wiem może jest jakis sposob - spuszczania płynu z też bloku ale ja tego nie robilem.

na koniec ażeby najlepiej odpowietrzyc nagrzewnice - warto wykrecić zbiorniczek płynu i tak jakby unieść najwyżej jak sie da i przytrzymać - ktos do tego niech dodaje w tym czasie gazu a ty musisz jednocześnie odkrecasz śrobke odpowietrzenia na weżu od nagrzewnicy - do czasu aż przestaną wydobywać sie bąbelki ( piana) i zacznie dobrze wiac cieplem z nawiewu - także na wolnych obrotach

Ja wymieniłem termostat bo objaw miałem taki ze temperatura sie nie nagrzeała a po wmianie to samo było i problem nie zniknał wiec szperał az sie dowiedziałem ze w moim samochodzie jest sprzęgiełko Visco i to one było przyczyna teraz problem zniknał;-)

Witam!

Jeżeli dobrze rozumiem to w 100 2.5 TDI wymiana niczym się nie różni ?

Co do marki termostatu znajomy mówił że najlepiej kupić ORI u nas w salonie 98 zł. Warto więc rozglądnąć się za tym WAHLER-a Czy nie patrzeć i kupić pewny w salonie?

Siema
trochę odkopię, kupuj WAHLER'A bez zastanowienia, każdy kto ma jakieś pojęcie o autach z grupy VAG Ci potwierdzi że jest najlepszy

Yokazik pisze:Siema
trochę odkopię, kupuj WAHLER'A bez zastanowienia, każdy kto ma jakieś pojęcie o autach z grupy VAG Ci potwierdzi że jest najlepszy

Potwierdzam

może mi ktoś w etce sprawdzić czy w 100 przy silniku 2.4 D jest w tym samym miejscu ? objaw jest tak wskazówka woóle nie idzie do góry , czujnik temperatury uwalony ?

patrzyłem w etce i 2.4 i 2.5 blok mają taki sam - termostat też jest taki sam jak w 2.5 tdi a co do problemu to masz raczej termostat do wymiany

hmm muszę trochę poczekać aż cieplej się zrobi to wymienię a skoro blok taki sam to i turbinę jakąś włożę

Panowie jutro się zabieram za wymianę termostatu. Odpowietrznik o którym pisze Dodek w którym miejscu dokładnie się znajduje?

Znajdziesz go na podszybiu po zdjęciu osłony (tej plastikowej z zatrzaskami) stojąc po stronie kierowcy. Tam wychodzą z nagrzewnicy 2 przewody gumowe, na jednym jest ten zaworek.