Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
No więc jestem nowym posiadaczem audiczki. I mam pare pytań:
Rano gdy silnik jest zimny auto dosyć ciężko odpala. To znaczy rozrusznik kręci równo i dynamicznie, ale silnik odpala gdzieś w okolicy 4s. Po odpaleniu słychać piszczenie tak jakby paska w okolicach chłodnicy. Piszczenie staje się coraz cichsze aż ustaje w okolicy 30s od odpalenia. Później silnik już pracuje spokojnie i cicho.
Co do odpalania, to gdy silnik znowu ostygnie np po 4h. Odpala już bez problemu !

No więc tyle spostrzeżeń z mojej strony. Teraz proszę drogich klubowiczów o rady.Czy to normalne zjawisko ? Na co zwrócić uwagę ? Co sprawdzić ?

Ps. Przeczytałem już wszystkie tematy poruszające mój problem, ale nigdzie "piszczenie " nie ustawa po 30s jak u mnie. Dlatego odważyłem się napisać ten temat.

Z góry dziękuję za rady

zdejmij pasek i kręć po kolei wszystkimi osiami z kołami pasowymi
alternator,rolka napinacza,podstawa wisco to najbardziej prawdopodobne miejsca gdzie ułożyskowanie jest już na wykończeniu i stąd ten pisk
jeżeli nic nie znajdziesz w tym obszarze to pozostaje podejrzewać rolkę napinającą pasek rozrządu

Ok sprawdzę. Dzięki za odpowiedź.

Co do ciężkiego odpalania? Co może być przyczyną ?

jeżeli rozrusznik kręci dynamicznie to sprawdź czy nie cofa sie paliwo że po dłuższym postoju wymaga dłuższego rozruchu,no i warto zVAGować żeby darmo nie szukać

Maszto, piszczenie to napinacz paska pk zapewne przytrzymaj go i zobaczysz czy dalej piszczy czy nie on wygląda jak amortyzatorek taki malutki

[ Dodano: 2011-08-19, 16:09 ]
Maszto, kiedy filtr paliwa wymieniałeś ?

No więc piszczenie nie było spowodowane napinaczem. Wymieniłem pasek na firme Dayco i piszczenie ustało na około 100km następnie wymieniłem na firmę Bosh i piszczenie ustało całkowicie. Także z całego serca polecam Bosha
Paski się różnią 2 rzeczami. Twardością, oraz tak jakby "bieżnikiem" po zewnętrznej stronie paska, tam gdzie rolka napinająca przylega. W Dayco pasek jest z zewnątrz gładki, w Bosh posiada taką jakby siateczkę coś na styl bieżnika.

Co do odpalania to byłem u mechanika i mówił mi ze tą porą mogą mieć tak te audiczki. Bo czujnik nie grzeje dobrze świec, taka jest temperatura a jak będzie zimniej zacznie lepiej palić. I dodał że może wstawić cos takiego co go oszukuje koszt 150zł. Ale nie warto inwestować dodał

A(u)DI, gówno prawda za przeproszeniem... jak gorzej pali to albo aku albo wtryski zaczynają lać temat wtrysków przerabiam 2 raz tzn. ja pierwszy bo wczesniej ojciec zmieniał a teraz coraz gorzej palił myślałem że aku słabe bo już chwile jest ale ładowanie aku nie poprawiało zbytnio i okazało się że już 2 wtryski zaczynają lać i faktycznie z tygodnia na tydzień coraz gorzej auto pali...

a mi jakoś z rana pod daszkiem jak stał ciężkowato palił teraz zacząłem stawiać do ciepłego garażu i bez problemu może coś w tym jest ?

A(u)DI, to może masz świece jakieś stare albo coś...

no nie wiem może. Ale ten mechanik co mi tak powiedział raczej się zna bo pracował w serwisie AUDI, VW a teraz otworzył warsztat i robi tylko te auta.

To jest fakt.
ÂŚwieczki jeszcze nie grzeją bo jest około +10
A z drugiej strony jest znacznie chłodniej niż w lecie gdy rano bywało ok 20...
Mam tak co roku, odpala po jednym obrocie dłużej, będzie zimniej będzie lepiej

właśnie tak mi mówił mechanik, jednak coś w tym jest.

Przede wszystkim statyczny kąt wtrysku do sprawdzenia/ustawienia.