Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich forumowiczów. Jako, że jest to mój pierwszy post na tym forum i nie jestem mechanikiem proszę o wyrozumiałość.
Przedstawię mój problem.
Kupiłem jakiś czas temu audi 100 c4 2.5 tdi AAT.
Nie zdążyłem jeszcze wymienić rozrządu i niestety pękł mi podczas porannego odpalania. Mechanik rozłożył silnik posprawdzał wszystko i stwierdził, że mam bardzo dużo szczęścia i nic poważnego się nie stało. Korbowód, szklanki itd całe. Skręcił wszystko i nie działał ostatni cylinder (od szyby). Nie było żadnej reakcji nawet podczas popuszczania zakrętki od wtrysku. Po tym manewrze znów zrzucił głowice i wymienił 2 zawory. I tu znów problem, teraz nie działa 2 cylinder. Kombinował już chyba wszystko co możliwe i dalej nic. Silnikiem szarpie i bardzo mocno kopci na niebiesko. Bardzo proszę o pomoc, każda nawet najmniejsza podpowiedź jest dla mnie cenna.
Ps. nie znalazłem podobnego tematu więc założyłem nowy

to co opisujesz to jakieś czary działał teraz nie działa nie wiem na jakiej podstawie rozbiera go tyle razy i brnie w koszty? i gdzie są tacy mechanicy?? ale niech najpierw puki silnik jest w całości,zmierzy mu ciśnienie

Może pokićkały mu się przewody wysokiego ciśnienia Wtedy jest tak jak piszesz+wywala kompresje każdym miejscem łącznie z wyrzucaniem pocisku rakietowego zwanego bagnetem
Jak miał głowice zdjętą to powinien wszystko dokłądnie obadać żeby nie wracać do tematu, ewentualnie szlif albo chociaz sprawdzenie.. To sa tak proste maszyny...

Wczoraj siedział do późna i doszedł co jest grane. Twiedzi,że przestawił pompę o 45 stopni i działał już normalnie. Problem w tym że dalej kopci na niebiesko, taki ostry dym. Wiecie jaka może być tego przyczyna ? W tygodniu kolega z pracy weźmie laptopa z VAGiem i poustawiam kąty wtrysku, zapewne te parametry się zmieniły

od tego to trzeba zacząć a potem szukać dlaczego coś jest nie halo z silnikiem