Strona 1 z 1
[A6 C4] Dziwna praca silnika A6 c4 2.5 tdi 140 KM
: 27 kwie 2011, 17:44
autor: Piotrek_86
Witam koledzy.
Problem polega na tym, ze na biegu jalowym silnik chwile dziwnie warczy,obroty nie spadaja ani nie rosna, i tak co jakis czas. dodajac gazu wchodzi ladnie na obroty.W czasie jazdy nie ma zadnych szarpniec lub czegos niepokojacego,tylko gdy np. jade w korku na dwojce czy trojce na samym sprzegle,to strasznie telepie,jakbym jechal po gorke i zaraz mial zgasnac. Ma ktos z Was jakis pomysl co to moze byc ?
W zalaczniku jest plik dzwiekowy ktory dokladniej wytlumaczy problem

: 27 kwie 2011, 18:39
autor: Dodek
coś tak jakby wrtyski sie zapiekały /zawieszały na chwile , i przez to tak jakby nie palil na chwile na wszystkie gary
vagowales auto ?
: 27 kwie 2011, 20:14
autor: toms001
Zapraszam na diagnostyke.
Najlepiej by było, gdyby do podniesienia były tylko wolne obroty, gorzej jak to np. gumy pod silnikiem.
: 28 kwie 2011, 12:03
autor: Piotrek_86
mechaniorzy jakis czas temu probowali sie polaczyc,ale cos im nie wychodzilo,tak jakby nie mogli nawiazac polaczenia z autem, fakt ze cos bylo kombinowane z elektryka, bo odlaczone bylo grzanie foteli, no i nie moge dojsc jak podlaczyc alarm z domykaniem szyb bo jest, wszystkie kable z tego co zobaczylem po jakims czasie to jest platanina z nei powiem czym... jutro bede jechal do typa ktory ponoc jest obcykany i ma audi w jednym paluszku,sprobuje sie podlaczyc i zdam relacje

: 28 kwie 2011, 20:57
autor: toms001
To zdradz nam kto to na parafii jest taki obcykany

: 28 kwie 2011, 23:05
autor: Piotrek_86
na grota roweckiego "PONOC" jest specjalista,wiele osob mi mowilo ze dobry, wiec i ja pojade

: 13 maja 2011, 20:59
autor: cypek011
Witam. Mam podobny problem w mojej A6 2.5 TDI 140KM AEL 1994 rok. Na biegu jałowym strasznie telepie silnikiem na boki ale dopiero jak się nagrzeje do około 90 stopni. Na pozostałych biegach wszystko jest idealnie. Dodam też, że nie stracił na mocy. Proszę o pomoc i z góry dziękuje.
: 23 maja 2011, 20:57
autor: chmieliniak
Koledzy co do tych obrotów przesłuchałem nagranie miałem identyczne tocka w tocke ten sam problem ,,Czyszczenie Nastawnika'' na pompie jest on potencjometryczny i opiłki metalu sie zbierają i zacina sie rzadnego odradzam używanego nastawnika tylko i wyłącznie jego czyszczenie w necie jest PDF jak to zrobić z fotkami krok po kroku ja to sam robiłem z pomocą elektronika ponieważ na koniec czyszczenia trzeba takie pręciki przylutować dobrze i co do czyszczenia udziele ważnych i ułatwiających prace porad
![:] :]](https://a6klub.pl/images/smilies/kwadr.gif)
: 24 maja 2011, 17:42
autor: Hincó
chmieliniak, w a6 jest indukcyjny-ma magnesik i przyciaga opiłki, potencjometryczny nie brudzi się tak opiłkami...
: 24 maja 2011, 19:48
autor: chmieliniak
No jest na samym dole i uwierz że się zasyfia robiłem swój i plus 3 inne
[ Dodano: 2011-05-24, 19:51 ]
zgadza się indukcyjny jest a potencjometryczny sie nie syfi tylko elektronika tam jest:)