Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam problem ze wskazaniem poziomu paliwa. Wskazówka nie opada wraz ze spadkiem ilości paliwa w baku, tak jakby się zacięła. Natomiast podnosi się całkiem normalnie w momencie dolania paliwa. Spada dopiero po odłączeniu zapłonu. Prosze też o podpowiedź, gdzie znajduję sie pływak, jak się do niego dostać - jest to wersja Avant. Pzdr

nie powiem ci gdzie sie znajduje plywak ale poszukaj na forum juz bylo na ten temat jak sie nie myle.

czesto tankujesz do pelna?
czasmi sie tak dzieje jak nie tankuje sie do pelna dlugo.

Najczęściej tankuję 1/2 baku.

u mojej zony w A3 tez tak sie dzialo (zawsze na fryzjera musi zaoszczedzic)
i po paru tankowaniach do pelna przeszlo mu :lol:

a jak zalejesz do pelna to tak samo?

Plywak masz w bagazniku. Wyjmujesz ta skladana polke nad kolem. patrzac do przodu auta jest taki garb. (musisz jeszcze listwy na boku porozkrecac) Zdejmujesz tapicerke z niego i masz taki dekielek. Odkrecasz go i masz plywak. Rozpinasz rurki i odkrecasz go, wyjmujesz przeczyszczasz, sprawdzasz co sie dzieje. Mi tez szwankuje. Juz rozbieralem, czyscilem styki... ale na chwilke pomoglo. Chyba zakupie nowy...

to prawda..potrwa to troche bo w A3 dopiero po 3 tankowaniu zaczal normalnie dzialac

Rozebranie zajmie Ci 30min.

Dzięki za pomoc

marf60 pisze:Witam. Mam problem ze wskazaniem poziomu paliwa. Wskazówka nie opada wraz ze spadkiem ilości paliwa w baku, tak jakby się zacięła. Natomiast podnosi się całkiem normalnie w momencie dolania paliwa. Spada dopiero po odłączeniu zapłonu. Prosze też o podpowiedź, gdzie znajduję sie pływak, jak się do niego dostać - jest to wersja Avant. Pzdr

problem moze lezec w silniczku krokowym od wskaznika paliwa u mnie tak było i wymieniłem silniczek i działa jak ta lala. sprawdz. posiadam takie silniczki jak bys potrzebował

mam nieco dziwne pytanie ;P jak odkręcić tą duża zakrętke do której podpięta jest kostka poniewąz nie potrafie jej odkrecić być moze nie była otwierana od nowości i to dlatego?:)

jaki silniczek krokowy w c4 2.5tdi??? a jak odkręcić nakrętke bierzesz jakieś drewko np. trzonek od młotka i drugim młotkiem w to napie... aż sie odkręci. tylko ma być drewko bo metalem można coś połamać. a wskźnik wali w chu.... ja bo za tyle lat wytarła sie ścieszka oporowa na smoku ja u siebie podłożyłem podkładkę na mocowaniu pływaka bo latał jak starej kur..wie cyc i nie zawsze drucik szorował po ścieżce albo stawał pod skosem i sie zawieszał . teraz pokazuje elegancko