Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.od pewnego czasu gdy auto stoi dłuzej niz 3 h trzeba krecic rozrusznikiem dluzej niz 10 sekund.czy może być to wina filtra PALIWA?bo ogólnie od pewnego czasu auto gorzej pali a konkretnie od zimy lecz tak to max 2 sekundy krece i chodzi.Co moze byc tego powodem?

[ Dodano: 2011-04-05, 14:31 ]
Przy okazji prosze o informacje co to za wtyczka?

jesli dobrze pamietam to wtyczka ktora prowadzi na dol filtra paliwa - to jest chyba podgrzewanie paliwa (?)
u mnie tez tak było kolego, zaczelo sie od gorszego palenia a po pewnym czasie w ogole nie palil. sprawdz czy nie masz powietrza w ukladzie paliwowym...

problem z paleniem rozwiazany lecz chciałbym dowiedziec sie do czego napewno jest ta wtyczka

u mnie z tej wtyczki wychodzi kabel, ktory wchodzi od dolu do filtra paliwa.. wydaje mi sie ze to grzalka

Jednak problem z odpalaniem sie utrzymuje.Było dobrze lecz juz po 2 h musiałem dosc długo krecic.filtr wymieniłem dodac że zaczęło sie dział to po tym jak zaślepiłem egr i wyczyściłem katalizator

sprawdz czy nie ciagnie powietrza do pompy...

Powietrza nie ciagnie bo tez to sprawdzałem

Pewnie nastawnik do wymiany.
Lovelas miał to samo.
Kombinowaliśmy kątem wtrysku, dawką paliwa.
Niestety ,pompa dała ciała.
Po nocy ,na mrozie lepiej odpalał niż po trzech godzinach postoju.

problem rozwiazany wystarczył restart kompa

adrian510 pisze:problem rozwiazany wystarczył restart kompa

tzn.
Odłączenie aku?

Miałem podobny problem, i wystarczyło na pompie paliwa zwiększyć dawkę i po problemie, auto pali od razu i jest dużo bardziej dynamiczne, Pozdrawiam

Pajak99920, zwiekszyłeś dawke czyli pompka już sie konczy... adrian510, Jak zrobiłeś restart sterownika silnika?

Pajak99920 pisze:Miałem podobny problem, i wystarczyło na pompie paliwa zwiększyć dawkę i po problemie, auto pali od razu i jest dużo bardziej dynamiczne, Pozdrawiam

A nie kopci?
Ja u siebie w sobotę zmniejszyłem z kolei dawkę.
Zbiera się gorzej, ale nie kopci i równiej pracuje.

Lechu pisze:robak26, tzn, że też pompa się kończy lub nastawnik.

No to mnie pocieszyłeś. He,he...
Od jakiegoś czasu wywala mi jakiś błąd.
Jak jest różnica temperatury w ciągu dnia to miga kontrolka od świec.
Wywalał mi coś takiego:
00539 - fuel temperature sensor g81
29-00 short to ground

00542 - needle lift sensor
27-10 implausible signal - intermittent

Wymieniłem termik w nastawniku i nadał to samo.
Ale już jeden błąd.
Nie zapisałem go w sobotę bo myślałem ,że po problemie, ale to chyba ten drugi.

miałem ten sam problem. Zmiana dawki paliwa tylko na chwile poprawiła sytuacje... Skończyło się na wymianie nastawnika pompy - koszt 400 zł z robocizną. silnik chodzi jak zegarek i pali idealnie