Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Dopadła mnie koniecznośc wymiany sprzęgła w moim Audi 100 c4 2.5 Tdi 1991 rok silnik ABP.

Kupiłem komplety zestaw z A6 c4 2.5 tdi ( docisko, tarcza sprzeglowa, koło dwumasowe).
Po przekładce auto pali lecz od razu wchodzi na obroty ( jakies 2-2,5 tys obrotow). Na starym kole zamachowym ( jednomasowym) było 5 nacięc ( wydaje mi sie ze pod czujnik polozenia wału) w dwumasie jest 1 nacięcie.

Czy roznica na kołach zamachowym ( naciecia) moze byc tego przyczyna??
Czy dokonywał ktoś podobnej przekładki
Czy da się to jakoś zestroic??

Nie widzi mi sie znow to wszystko rozbierac n

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam,
Mariusz

Jak się nie mylę obroty sterownik obroty pobiera z czujnika położenia wału a jak masz inną liczbę nacieć, inne napięcie się wzbudza i inaczej widać obroty, możesz te nacięcia (albo występki-nie jestem pewien) przez otwory na łączeniu skrzynia/silnik jakoś 'zoperować' ale nie widzę powodzenia
Nie jestem pewien skąd pobierane są obroty silnika...
Nie no, technologicznie zrobiłeś krok do przodu, ale finansowo możesz sie znkoautować w przypadku koniecnzości wymiany dwumasa. Chyba że wszystko ogarnie jakiś elektryk - np dostrojenie czujnika, np poprzez wstawienie opornika tak aby sterownik dostawał niższe napięcie, ale nie wiem czy takie cos jest realne...