Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam dziś rano odpaliłem auto wyjechałem z garażu wyjechałem poszedłem zamknąć bramę później wsiadam zapiąłem jeszcze pas i nagle zaczęła migać kontrolka świec żarowych zgasiłem auto zapaliłem za chwilę i wszystko było już ok

co może być przyczyną i czy nic złego się nie dzieje z autem

slavi16, a6 c4 nei może być? musi być [a6 c4] czy to aż taka wielka różnica ten tag bez nawiasu... no problem już zmieniam

bo chyba o to chodzi ? bo inaczej nie umiem zatytułować tego wątku...

ÂŚmieszna sprawa z ta kontrolką. Sprawdź czy masz światła stop. Wiem wiem, co ma piernik do wiatraka Po prostu sprawdź czy wszystkie żarówki STOP-u się świecą.

szybki-ens, świecą się

Czyli ten błąd wykluczamy. Jeszcze jedno- to był jednorazowy jak do tej pory wybryk? Jeśli nie masz AC to, z tego co pamiętam, kontrolka świec żarowych może sygnalizować jakąś awarię silnika. Poszukaj na forum bo jest kilka tematów z mrugającą kontrolką w C4 - rzuciłem ten patent ze światłem STOP-u bo to jest bardzo częstym powodem tej "lampki".

zdarzyło mi się to 2 raz w przeciągu 3-4 miesięcy

Sprawdź kolego na komputerze, czy nie ma żadnych błędów, możesz też sprawdzić kabelek od wtrysku sterującego, czy nie jest nigdzie przetarty i nie zwiera. Było już o tym na forum problem-z-migajaca-kontrolka-swiec-zaro ... t15397.htm

co do błędów to po tym jak to się stało pierwszy raz jakiś miesiąc później kasowałem inspekcję i nie było przy tym żadnych błędów bo patrzyliśmy z ciekawości... ale jak tak poczytałem to popatrzę na bezpieczniki od stopu i na te żarówki raz jeszcze...

[ Dodano: 2011-01-25, 20:08 ]
jeszcze jedno pytanie czy na tą kontrolkę że migała 2 razy w ciagu 3 miesięcy może mieć wpływ to że mam rozrząd do wymiany za jakieś 10k i ponoć mam przestawiony kąt wtrysku ale to nie jest pewne bo kolega nie pamiętał czy na bank jest źle i nie wiedział czy jest zbyt późny czy za szybki ?

Lipton pisze:.... czy na tą kontrolkę że migała 2 razy w ciagu 3 miesięcy może mieć wpływ to że mam rozrząd do wymiany za jakieś 10k

Wydaje mi się, że to raczej nie ma związku, ale tu niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni...

Lipton pisze: i ponoć mam przestawiony kąt wtrysku ale to nie jest pewne bo kolega nie pamiętał czy na bank jest źle i nie wiedział czy jest zbyt późny czy za szybki ?

Kąt powinien być w okolicach 65, ale gdybyś kąt wtrysku miał niewłaściwy, to miałbyś też problemy z odpalaniem auta.

ale ponoć pasek może być już luźny i przez to kąt mógł się zmienić nieznacznie...

[ Dodano: 2011-01-25, 21:02 ]
tam było coś w okolicy 77 albo 76 z tego co wiem

Tak tu pewnie masz rację. Jednak nie jestem pewien, czy kontrolka się wtedy zaświeci. Ja miałem źle ustawiony rozrząd, kąt w granicach 35-45 i duże problemy z odpalaniem, a kontrolka mi się nie zapalała. Z tym że moja kontrolka jest szczególnie odporna na zapalanie he he :-P a6-c4-25-tdi-kontrolka-swiec-zarowych-g ... t30123.htm

kazrafal, czytałem temat

Lechu pisze:

kazrafal pisze:Kąt powinien być w okolicach 65, ale gdybyś kąt wtrysku miał niewłaściwy, to miałbyś też problemy z odpalaniem auta.

zapisałby błąd dotyczący start injection

:shock: Na vagu nic takiego mi nie wyskoczyło, tzn. ja nie miałem błędów, gdy miałem tak ustawione :?