Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy to jest prawidłowo "złapany" znak? I drugi pytanie. Po co są dwa okna w automacie? Jedno dosłownie pod pompą, drugi niżej. W manualu też tak jest? (nie pamiętam już)

Andi,mam taka wątpliwość. Uważasz że panowie konstruktorzy tak tylko informacyjnie zrobili drugie okno,drugie znaki? ÂŻeby można było zajrzeć w jedno,lub drugie? Przeczytałem Twojego linka,ale nie znajduję tam odp. na moje pytanie. A krzyczysz na mnie....

[ Dodano: 2011-01-09, 09:31 ]
Dokładam jeszcze jedną fotkę,lepiej widać, do pierwszego pytania.

Andi, chętnie foty. Mam cały czas wątpliwości co do znaku...Jakoś jak pamiętam, jak kiedyś to robiłem, to był wyraźnie nacięty znak na kole w postaci jakby klina,stożka. Nie sposób było go przeoczyć, nie rozpoznać że to "znak". Mało tego na obudowie też był wyraźny znak do którego znak na kole maił się odnosić. A tu w automacie znajduję tylko to mikro kółeczko. I niby pierwszy jest w GMP (przez świecę). Ale jak dokładnie ma to kółeczko stać,to nie wiem...Logika sugeruje że tak jak mam na zdjęciu...Ale czy tak wymyślił producent?

Witam.
Mam właśnie podobny problem, w automatach jest chyba trochę inaczej niż w manualach a6-c4-25-tdi-ustawienie-rozrzadu-do-cze ... t30535.htm

W moim automacie 4HP18 CDS "punktem jest dokładnie to co pokazałem na fotce we wcześniejszym poście. Czyli to mikro kółeczko do krawędzi.

witam,
a jak sie ma sprawa znaku na kole w 2.5tdi r5 ael - gmp którego cylindra jest gdy ustawimy cechę w oknie (naciecie) wszedzie pisza ze pierwszego - a ktory to ten pierwszy ?

a jak wygladaja w koncu te znaki na kole zam.w ael-u bo wiele juz czytalem i kazdy pisze inaczej - w oknie kontrolnym ma byc maly klin a w dolnym duze wyciecie około 10mm ?
czy szukac jakiegoś zera którego od 3 dni znaleźć nie mogę

na ta chwile dzięki Andi - biorę się więc za lekturę kolejnego tematu o ustawianiu rozrządu - przeczytałem już kilka i z każdym więcej wątpliwości niż odpowiedzi
ale chyba już coraz bliżej prawdy...

w chwili obecnej ustawione kolo zamachowe mam na to duże wycięcie które jest widoczne w dolnym oknie (zdjęcie zamieszczone wyżej przez Andie'go ) - oczywiście ustawiłem je w oknie kontrolnym wg wskazań .. wynik - auto nie pali .. sprawdziliśmy położenie zaworów i w takim położeniu mamy GMP ale gara nr 5.

ktoś pisał na forum, że w oknie kontrolnym ma być nacięcie-klin (około 5mm) i wówczas w dolnym oknie ma być również widoczne to szerokie wycięcie około 10mm .. oba znaki u mnie występują i tak jutro je ustawie ..zobaczymy co będzie

jeśli ktoś może to błagam niech sprawdzi u siebie jak to wygląda - prośba do posiadaczy AELów..

i jeszcze pytanko - jaka dokładność jest wymagana przy ustawianiu kata wtrysku na znaki ?

więc coś tu się nie zgadza .. u Ciebie Andi jest tak:

u mnie wyglada to tak,ze cech na kole zamachowym(w postaci wciecia widocznego w dolnym oknie)
musi sie pokrywac/byc widoczny- z krawedzia pokazana na oczku ,ktora oczywiscie pogrubilem na czerwono /quote]

czy może tak?:

Andi 2.5 tdi pisze:gora wciecie ,dol rowek szeroki

z góry dzięki za odp

nic nie próbuje podważyć .. sam meczę się z tym tematem już dość długo i chciałbym, aby dla innych było jasne co i jak ..bo z tych wszystkich postów jakie są na temat znaków można dostać migreny aelowej ..

..co do roli rowka w mojej opinii - prawdopodobnie do wstawienia blokady kola .. odpowiednia blokada pewnie tylko w ASO .. ale można znaleźć uniwersalne.. które też powinny pasować o ile wejdą w okno..