Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam,
W związku z tym, że ostatnio pojawiły mi się problemy z odpalaniem przy zimnym silniku (jak już odpali to przez chwilę szrpie silnikiem), więc w pierwszej kolejności wymieniam świecę i tutaj pojawiło się moje zdziwienie, a mianowicie pierwsze dwie świece po wykeceniu były całe mokre w (chyba) oleju, pozostałe były tylko czarne od sadzy. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć co to może znaczyć, bo chyba nic dobrego.
PS. niestety po wymianie świec problem z zapalaniem pozostał

nawet spalona świeca nie bedzie zmianiać swojego zewnętrznego wyglądu a takie objawy świadczą o tym że cośik jest nie tak,przyczyn może być wiele ale skoro tak jest tylko na dwóch cylindrach to już na wstępie odpada turbina a jak najbardziej może być to nieszczelność zaworów lub pierścieni no że o zużyciu ogólnym nie wspomnę bo tego byśmy nie chcieli

A do tych świec co wymieniłeś prąd dochodzi?

Tak sprawdzałem, co prawda nie miernikiem (bo za małą skalę miał), ale prąd był w każdej fajce.

najpewniejszym sprawdzeniem byłoby wykręcenie tych świec nałożenie fajek i sprawdzenie zapłonem czy grzeją.
miałem Audi 80-tkę,grzały tylko trzy świece i gdy odpalała szarpało przez chwile silnikiem.

Base pisze:najpewniejszym sprawdzeniem byłoby wykręcenie tych świec nałożenie fajek i sprawdzenie zapłonem czy grzeją.
miałem Audi 80-tkę,grzały tylko trzy świece i gdy odpalała szarpało przez chwile silnikiem.

Właśnie w taki sposób sprawdzałem i grzeją wszystkie. Tak się zastanawiam, czy jeśli jest za duża mieszanka to może część paliwa się nie spala i to może być przyczyną tych upapranych świec?

fakt, trochę go dolewam, ale nie jest to jakaś straszna ilość, ok 1 litra od wymiany do wymiany(wymieniam co 10tys) i główne żre olej jak go pogonię na autostradzie.

Lechu pisze:W takim razie czas na mały remoncik :-P

- co masz na myśli ?

udało mi się część z usterki wyeliminować, przeczyściłem styki na fajkach prądowych, a że fajki wskakiwały bardzo luźno, to aby lepiej przylegały do świec podłożyłem cieniusieńki drucik i dziś pomimo -10 stopni autko rano odpaliło bez problemu. dodatkowo wybrałem się dziś na diagnostykę kompem i wyszło mi że jeden wtrysk mam do wymiany.