Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej! Mam bardzo podobny problem z moim autem. Audi 2.5 TDI 115 km. Gdy była temp powietrza dodatnia to wszystko bardzo ładnie pracowało, teraz gdy zaczynają przychodzić mrozy mam nie mały problem. Wymieniłam olej, filtr, świece są w porządku, akumulator także jest ok. Gdy auto stoi na mrozie ok 5godz to bardzo ciężko go odpalić. Kilkakrotne grzanie świec tez nic nie daje. Musze kręcić na rozruszniku ok 1 min aż z wielka laska moje auto zechce odpalić ale jak już odpali to on 15 sek tez misze trzymać na rozruszniku bo sobie zgaśnie. Poza tym podnoszą mu się wtedy obroty ok 1200 i bardzo pomalutku spadają do prawidłowych. Wiecie w czym tkwi usterka? Proszę o pomoc.

Czy oby na pewno świece grzeją 8-)

Skoro kręcisz okolo 1 minuty i ledwo odpala po czym gdy załapie już (podejrzewam, że nei na wszystkich cylindrach?) to pomagasz jeszcze rozrusznikiem... :shock:

Sprawdź jeszcze raz świece no i może masz słabą kompresję na cylindrach no i wtedy rozruch raczej łatwy nie będzie.

Dziś u mnie było -26 i mój diesel odpalił od pierwszego razu, rozrusznik kręcił "na pusto" może 1 max 2 sek i normalnie odpalił ale za to ile dymu z wydechu było :D

marta2705_2, jakich parametrów masz olej zalany? czasami to może też utrudniać bo np. przy oleju mineralnym 15w40 przy konkretnym mrozie jest prawie kisiel w silniku...

ÂŚwiece są na pewno dobre (każda zaiskrzyła), na starym oleju tez tak robił. Jeden znajomy mówił ze może nie być ciśnienia w silniku albo coś z pompą paliwa?

ÂŚwieca zaiskrzyła hehe dobre

Swieca może iskrzyć ale sie odpowiednio nie nagrzeje ,już przerabiałem ten problem , generalnie sprawdziłbym kąt wtrysku jak bedziesz 100% świec , wg mnie objawy wskazują na 1 lub 2 a koszty narazie niskie

świece mam nowe w domu bo mowili ze niema potrzeby ich wymienic, ale skoro tak mowisz to pojade niech mi wymienią a wtedy co jeszcze zrobic?

a jak z mocą nie odczuwasz żeby był słaby , jakieś odjawy typu mocne kopcenie głośna lub za miekka praca silnika itp.

kolor spalin ma taki sam jak zawsze jak byl zimny, a moc jest taka sama bez zmian, problem jest tylko taki ze bardzo ciezko odpala a jak juz odpali to chwile ma obroty ok 1200 a po ok 1min wolno spadaja do normalnych obrotow

Ja coś podobnego przerabiałem, ale w benzyniaku (nie Audi)... takie proste, a bardzo skuteczne: wlać rzadszy olej silnikowy.
Jeździłem na mineralnym 15w40, zalałem półsyntetyczny 10w40 i jak ręką odjął -znacznie łatwiej odpala i obroty po odpaleniu już nie są już takie wysokie (nawet dochodziły do 1800!).

Dlatego pytam marta2705_2 jakiej specyfikacji/parametrów masz olej...


P.S. zmień temat np. żeby wyglądało tak: [C4 2.5TDi 115 km] Mróz i problemy z odpalaniem

A więc tam. Byłam dziś u kilku mechaników. Wszystko niby sprawdzali i jest w porzadku, wysłali mnie do takiego co naprawia pompy wtryskowe. Podłączył auto pod komputer (pomyślał sobie ze przyjechała kobieta i się nie zna więc można ją skroić z kasy) a ja wcale taka głupia nie jestem. Na tym komputerze wyskoczyło błąd w układzie hamowania więc facet mowi 100zl, następnie że trzeba ustawić zapłon 150zł, sprawdzić świece 50zł ale on nie wiedzial o tym ze wczesniej bylam u mechanika i ze wszystko jest z tym co on mi wymienil w porzadku wiec troche glupio mu sie zrobilo. Ale cos tam sprawdzal i niby okazalo sie ze swiece sa w porzadku ale ze prad do nich nie dochodzi i ich nie grzeje i skasowal tylko 50zl ale i tak ich nie naprawil. Jutro jade do znajomego ktory mi to zobi i napisze czy to mialo wine w moim aucie. Wiec uwazajcie na tych mechanikow bo oni duzo wymyslaja tylko po to zeby kase z ludzi sciagnac! Pozdrawiam

mogę się mylić więc mnie poprawcie. Jak auto jest już rozgrzane i nie ma potrzeby podgrzania świec do odpalenia to wtedy prąd rzeczywiście nie dochodzi fajkami do świec. Jeśli świece są ok, akumulator elegancko naładowany kąt wtrysku odpowiednio ustawiony to musi auto gadać i nie ma innej opcji.

Koleżanko , spróbuj ściągnąć wtyczke z czujnika temperatury silnika wtedy powinien być prąd na świecach niezależnie od temperatury , może to coś pomoże . Może ten czujnik po prostu jest uszkodzony .

szybki-ens pisze:Jeśli świece są ok, akumulator elegancko naładowany kąt wtrysku odpowiednio ustawiony to musi auto gadać i nie ma innej opcji.

racja, mi to wygląda na przestawiony rozrząd na pompie paliwowej, miałem kiedyś takie przygody i sytuacja wyglądała identycznie, wiesz może kiedy był wymieniany?

albo brak kompresji (zajechany silnik) - jak już go odpalisz, to odkręć korek od wlewu oleju i sprawdź czy mocno dmucha, można też sprawdzić otwór bagnetu od sprawdzania poziomu oleju

koledzy mają rację: to, że świeca "iskrzy" nie oznacza, że jest dobra, moje też iskrzyły ale już przy -5 nie dawały rady się dobrze nagrzać, po wymianie przeszło

Koledzy pytanko,-10 pali od kopa a jak jest juz -16 to musze go krecic z 10 s. to znaczy słychac jak łapie łapie i wkońcu załapie,kompresja ok swiece nowe aku tez nowy,co moge jeszcze sprawdzic i jaka moze byc przyczyna,fakt ze rozrusznik jakoś wolno kreci ale to moze byc ze olej gesty jak zimny,pozdrawiam