Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Problem pojawia się przy dłuższej jeździe - przy krótkiej - np pół godziny mogę docisnąć pedał i idzie dobrze.

Problem pojawia się, gdy jadę dłużej i silnik jest rozgrzany. Jeśli jadę przez 1,5h autostradą i później trzymam stałą prędkość 160km/h to auto dławi się i w lusterku widać czarny dym. Szarpnięcia zdarzają się co kilka kilometrów.

Jeśli jadę np trzecią godzinę w trasie to też to się dzieje przy mniejszych, ale stałych prędkościach - np. 80. Częściej odczuwa to się jednak przy wyprzedzaniu z przyspieszaniem np z 80 do 120. Tutaj szarpnięcia nie są jakoś szczególnie częste.

Jeżdżę cały czas na Vervie ON.

Jakieś pomysły co to może być?

Wtryskiwacz sterujący, nastawnik ?
Błedów brak ?

to nie jest tak, ze jak tylko sie nagrzeje to odrazu szarpie - w trasie 150km ze srednia predkoscia kolo 60 (zwykla droga przez wioski, nie autostrada) szarpnal kilka, moze kilkanascie razy, wiec trudno mi okreslic czy na jalowym tez szarpie, bo nigdy nie jezdze na luzie, a sprawdzic nie bardzo jest jak.

Hincó - na tyle dlugo, jak ja mam ten samochod nic z nastawnikiem i wtryskiwaczem sterujacym robione nie bylo.

w takim razie bede musial podpiac go pod komputer - ktos z wroclawia ma moze odb1?

Jak już podepniesz się pod komputer i nie wyjdzie nic...... to może być tak jak u mnie, błąd sporadyczny sterującego(nie zawsze wyskakiwał), oporność dobra a po wymiaine na nowy rok nie szarpnęło mi autem, może zbieg okoliczności? Ale nic inne go nie robiłem w międzyszasie a wcześniej raz na tydzień poszarpało ostro..

komputer nie wykazal zadnych bledow

a moze jakies syfy sa w baku i sprobowac to przeczyscic?

Moj AAT dławi się podobnie raz na jakiś czas, z tym że zdazyło sie na starym filtrze paliwa ze zabrakło mi ropy. Teraz jest nowy i pojawiły sie dwa pęcherzyki w przewodzie od filtra do pompy. Czy to moze mieć wpływ na to dławienie się ?