Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich ostatnio przejechałem przez kilka dni 3tys kilometrów przed trasa uzupełniłem olej na max po powrocie stwierdziłem ze nie ma wcale oleju na miarce.
To raczej nie jest normalne zużycie oleju wiec zastawaniem się czy nie zbierać już kasy na nowy silnik.
Wydruk ciśnieniem w cylindrach

Peran7, a plam po postoju nie dostrzegasz?
Masz osłony?
Jak tak to zdejmij je i zobacz czy nie ma na nich oleju.
Jak auto stoi pochylone do przodu zawsze pokaże mniejszy stan.
Zawsze sprawdzaj olej gdy auto stoi na równym terenie i w tym samym czasie od wygaszenia silnika.
Ja zawsze sprawdzam po dłuuuugim postoju lub dwie minuty po wygaszeniu.

Lechu, miałem podobny problem.
Ubywało mi oleju.
Myślałem ,że bierze.
Po jakimś czasie dostrzegłem, że jak auto postało pod pewnym kątem to robiła się plama.
Zdjąłem osłonę i okazało się ,że wypieprza olej rolką napinającą rozrząd.
Szpilkę wkręciłem na klej i po ośmiu tys. nadal ten sam stan.

Mam wszystkie osłony ale nie widzę żadnego widocznego wycieku. Zastanawiam sie czy przez góre może wziąć aż tyle oleju.

Dolot jest trochę wilgotny ale nie mokry. Wczoraj znów zrobiłem 1200km poszło ok 1/3 oleju na bagnecie. Zastanawiam się czy nie dolać jakiegoś uszczelniacza do oleju np Regenerator silników Diesla STP®.

Witam.
Sprawdź czy Ci nie dymi mocniej niż zwykle z wydechu. Mogą to być też uszczelniacze na zaworach, jeśli kopci i ubywa oleju. Koszt nie wielki bo ok 2pln za sztuke, z tym ze trzeba zciągnąć wałek rozrządu.
Pozdrawiam

Raczej niemożliwie żeby przez uszczelniacze zaworów tyle oleju poszło, ponieważ w turbo dieslach nie ma dużych wartości podciśnienia w kolektorze ssącym, bo turbinka pracuje i już od niskich obrotów i zaczyna pompować cisnienie.
Kolego Peran7 szukaj raczej przyczyny gdzie indziej.

witaj, mysle ze moze byc jeszcze jedna przyczyna, to zurzycie oleju moze byc rowniez spowodowane zurzyciem pierscieni olejowych, albo ich zapieczeniem, jezeli masz juz troche duzy przebieg to tak moze sie dziac, radze Ci nie lej zadnych uszlachetniaczy do oleju to pomaga tylko na chwile, lepiej zainwestuj w dobry olej...
ja wymieniam olej i filtry systematycznie co 15000km i nakrecilem juz ponad 450 tys
...wiesz dlaczego kolesie w tirach robia po 2 miliony kilometrow na silnikach bez remontow, bo leja dobry olej... cala filozofia...
pozdrawiam...

[ Dodano: 2010-08-11, 01:38 ]
witaj, mysle ze moze byc jeszcze jedna przyczyna, to zurzycie oleju moze byc rowniez spowodowane zurzyciem pierscieni olejowych, albo ich zapieczeniem, jezeli masz juz troche duzy przebieg to tak moze sie dziac, radze Ci nie lej zadnych uszlachetniaczy do oleju to pomaga tylko na chwile, lepiej zainwestuj w dobry olej...
najlepiej wjedz gdzies na kanal, zdejmij pokrywe od dolu i obejrzyj silnik od dolu, jezeli wycieka gdzies na zewnatrz to taki ubytek jak piszesz powinien pojawic sie z tylu na zderzaku w postaci kropek lub na spodzie samochodu, jezeli nic nie widac to ciagnie do srodka i spala, a jak spala, to tak jak juz wczesniej ktos pisal turbina, uszczelniacze albo pierscienie...
pozdrawiam...images/smiles/023.gif