Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam pewien problem a mianowicie mam a6 c4 z 1996 roku 2,5 tdi kombi
Wczoraj wracając do domu odczułem spadek mocy i przyśpieszenia tak od 1 tysiaca obr. do 2500 tys gdy na postoju wciskam pedał do podłogi powoli wzrastają obroty a powyzej 2500 juz normalnie a podczas jazy powoli przyspiesza tak jakby sie dusił aleg gdy juz sie rozpedzi jedzie normalnie. Moze ktos z was miał tez taki problem ktos mi powiedział ze to filtr paliwa zapchany jest co o tym myslicie.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.

nie rozumiem co mam poprawić

Moja ostatnio też dosyć opornie idzie dopiero gdy wpadnie w ten pęd jest ok. Filtr raczej nie mój był wymieniany i nic lepiej. Myślę jeszcze o wtryskach żeby je przeczyścić, a może to po prostu wiek?

niestety ostatnio pekł mi pasek rozrządu podczas jazdy i byłem zmuszony zrobic generalny remont silnika powymieniałem prawie wszystko łącznie z wtryskami po remoncie zupełnie inne auto jezdziło sie lepiej wiec mysle ze to nie jest wina wtrysków

Witam.
Normalnie auto pędzi jak by mu pod ogon włożył gorącego kartofla, ale w niedzielę jak w dzień było -13 to nawet zgasł po kilku przegazówkach.
Podejrzewam filtr paliwa. Nie wymieniałem.
Ja bym zaczął od tego. <mikołaj>
Pozdro.

Wiec tak auto juz pali ok a co zrobiłem:
Wymieniłem filtr paliwa i nic! dalej to samo.
Powyciągałem wszystkie rurki prowace od filtra wymieniłem je na nowe nadal nic sie nie zmieniło.
Wciskając pedał gazu do podłogi na postoju obroty wzrastały minimalnie do 1500 obr.min.
juz bezsilny niewiedziałem co zrobic.
Wsiadłem i na jedynce 10 km /h dojechałem do dosyc stromej jezdni na luzie rozpędziłem auto do 50 km/h wrzuciłem 2 pedał do podłogi i dostał strzała i tak jakby cos sie przepchało i od tej pory jezdzi ok.

może jakiś śmieć był i musiało to skonsumować :-P

witam, ja na twoim miejscu i tak bym wymienił ten filtr bo jak tak będziesz jeżdził to możesz załatwić sobie pompę i wtryski a to nie jest tani interes. Ja np. wymieniam filtr paliwa przed każda zimą i jest ok.aha i jeżdząc długo na zanieczyszczonym filtrze często jakies opiłki dostają sie na pompę i wtedy nastawnik warjuje miedzy innymi są takie objawy jak opisałeś . pozdro