Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Czy instalacje LPG dla silników 2.4 są takie same jak dla silników 2.8? Pytam ponieważ mam okazje kupić nie drogo kompletną instalacje wraz z kolektorem od 2.4 jednam mam wątpliwości czy wszystko będzie pasować plug&play. Czy sterownnik JZ-2005 będzie współpracował z 2.8 AMX? Czy jednak mój silnik wymaga innej instalacji chociażby ze względu na dodatkowe 2 sondy (nie wiem czy tamten 2.4 miał 2 czy 4, ale zakładam gorszy scenariusz)

Sondy nie będą miały wpływu , kolektor powinien być ten sam , kwestia reduktora który może nie ogarnąć tych 30 koni więcej.

Napisz może co to za instalacja , ile kosztuje i czy będziesz sam zakładał czy komuś zlecał - wiesz bo teraz przyoszczędzisz na uźywce a wydasz w sumie więcej na doprowadzenie jej do używalności....

Nie wiem czy..

sebool12 pisze: sterownnik JZ-2005

lata po OBD? Bo jesli ma te funkcje to wystarczy że zostanie podpięty i bedzie ok. Jesli to jakis archaik ze sztywnymi mapami to trza stroić. Reduktor i wtryski-wazne jakie są bo idziesz w mocniejsza jednostke. Jesli maja juz spory przelot to nawet bym nie zakładał... Ile lat ma butla? Jesli dobiega do końca terminu ważności to tez trza bedzie legalizowac lub nową.

czyli i tak wyjdzie lepiej założyć nową instalację

W zasadzie Michale tak jest bo dziś kupimy uzywke a za niedługo bedziemy w to inwestować?

Butla i tak nie przejdzie na przeglądzie bo już była w innym aucie , czyli do wymiany - no chyba że nie zgłosisz montażu


Przy kłopotach instalator się wypnie bo stwierdzi że to wina używki , a zresztą raczej nikt kto dobrze robi LPG nie będzie się bawił w montaż z wtórnego rynku....czyli bedzie wrzut pod maskę i strojenie na postoju itd. czyli drut

Niestety, ale ktoś mnie już uprzedził.
A instalacja z C6 ?
http://allegro.pl/g865-audi-a6-c6-2-4-v ... 70786.html

A tutaj podobna do tej, która się sprzedała
http://allegro.pl/instalacja-lpg-zenit- ... 50724.html

Ty to hardcore jestes że takie złomy chcesz montować

sebool12 pisze:Niestety, ale ktoś mnie już uprzedził.
A instalacja z C6 ?
http://allegro.pl/g865-audi-a6-c6-2-4-v ... 70786.html

A tutaj podobna do tej, która się sprzedała
http://allegro.pl/instalacja-lpg-zenit- ... 50724.html

Chcesz kupić instalację o stanie której nic nie wiesz. Nie wiesz w jakim stanie jest parownik, wtryski, wielozawór.
Do ceny tej używki musisz liczyć koszty robocizny i materiałów, koszty "zalegalizowania" (oczywiście) jeśli znajdziesz warsztat, który się tego podejmie. To jest wydatek kolejnych 500-600 zł.
Chcesz -zakładaj. Ja się powstrzymam od komentarza.

adamuus pisze:Do ceny tej używki musisz liczyć koszty robocizny i materiałów, koszty "zalegalizowania" (oczywiście) jeśli znajdziesz warsztat, który się tego podejmie. To jest wydatek kolejnych 500-600 zł.

Nawet gdybym miał dołożyć jeszcze 1k(np wymiana wtrysków i reduktora), żeby doprowadzić wszystko do stanu używalności to i tak taniej by mnie to wyszło gdyż gdziekolwiek bym nie pytał (forum czy warsztaty) to za nową instalacje lpg z montażem trzeba wybulić ~3,5k co jest kompletnie nie opłacalną kwotą przy wartości rynkowej tego auta.

Apophis pisze:Ty to hardcore jestes że takie złomy chcesz montować

Dlaczego od razu złom? Często można wyrwać instalacje z jakiegoś rozbitka, w którym wszystko śmigało do samego końca.

Bo to na złom wyglada. kazda kwota jest opłacalna i nie przelicza sie na wartośc auto bo to sie zwraca z każdym kilometrem!!!!

sebool12 pisze:za nową instalacje lpg z montażem trzeba wybulić ~3,5k

jeśli cię to zainteresuje to mogę dac ci namiar gdzie za 3tys. dostaniesz instalkę na Baracudach, stagu isa-2, parownik palacar. Taką konfigurację ja mam u siebie.

nie bardzo rozumiem porównanie ceny instalacji do wartości auta - montaż instalacji kosztował mnie 3500 zł , zrobiłem do dziś 34000 km , zaszczędziłem LPG kontra PB - około 7000-7500 zł

Z instalacją nic się dzieje , wymieniam tylko filtry i tankuje