Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,


A więc problemów ciąg dalszy z moją instalacja LPG...
Posiadam instalacje AG Czech i reduktor zavoli. Ciśnienie na reduktoże cały czas oscyluje 1,7 bara i wg interfejsu jest w normie ( zielone pole) problem pojawia się przy puste butli.. ciśnienie zamiast spadać ciągle trzyma.. wcześniej był reduktor Magic III i nie było tego problemu.. jakieś sugestie? co mogę zrobić z tym ciśnieniem?
Problem również mam z ustwieniem wskaźnika do poziomu LPG.. wartość ciągle pokazuje 4,9 V obojętnie czy jest to pusta czy pełna butla... podejrzewam że może to mieć związek z ciśnieniem w butli.

Witam
Myślę że wyjaśnienie takiego stanu jest dość proste tzn.:Gaz z butli nie schodzi do samego końca. Potem przez tą cienką rurkę idzie już gaz w postaci lotnej.Ilość tego gazu jest za mała by utrzymać obroty silnika o tej pojemności,ale ciśnienie jest nadal utrzymywane przez reduktor.
Co do drugiego problemu to jest tak że masz zawieszony pływak w butli gazowej i najlepiej by było go zdemontować i naprawić lub wymienić.

ale to dlaczego nie działo się tak przy poprzednim reduktorze? Dodam że wymieniał go gazownik... i od tamtej pory same cyrki. Gdyby pływak się zawiesił to myślę że nie był bym w stanie zatankowac "normalnie" a tym czasem do butli 54l wchodzi mi średnio około 46l i wskaźnik na butli pokazuje rzeczywisty stan poprawnie.

Witam
Sytacja taka ma miejsce niezależnie od tego jaki mamy reduktor.
Przy silnikach o małej pojemności możemy jechać do faktycznego zmniejszenia ciśnienia w butli.
Pływak zawiesił Ci się w górnym położeniu (46 litrów) i odchyla się tylko do góry , a nie schodzi do dołu.

to dlaczego wskaźnik przy butlii zawsze pokazuje aktualny stan butli? mam tu na myśli to że wskazówka maleje wraz z ilością gazu




EDIT:
Zapomniałem dodać... że gdy gaz w butli się kończy zaczyna piszczeć wskaźnik poziomu lpg w kabinie który pokazuje że jest pełny stan.. poczytałem teraz troche o tym pływaku większość porad jest taka aby postukać czymś gumowym w butle?

Witam
Centralka w kabinie sygnalizuje że autko awaryjnie przeszło z gazu na benzynę.(powodem może być właśnie spadek ciśnienia gazu )
Jeżeli wskaźnik na butli pokazuje właściwie to do sprawdzenia pozostają tylko kabelki.

właśnie chodzi o to że sygnał dzwiękowy w kabinie informuje że gaz się konczy.. na butli pokazuje że się kończy a ciśnienie na reduktorze dalej takie samo.. i nie chce sam przełączyć na gaz.. musze go za każdym razem jak zacznie się już dławić przełączać na benzyne..

Sprawdź wtyk i czy kable całe od map-sensora.

a gdzie to znajdę?

GooRyL pisze:a gdzie to znajdę?

Czujnik ciśnienia powinien znajdować się przy listwie wtryskowej, ale czasami montują zaraz za reduktorem. Może jak wymieniałeś reduktor to coś cie rozpięło.

Ok super, jutro mam wolne wiec popatrze na instalacje i zrobie kilka zdjęć.. reduktor wymieniał gazownik.. i od tamtego czasu nie przelancza sie na PB automatycznie..Przed wymianą reduktora było odwrotnie.. mianowicie sam ciągle przełanczał sie na PB.. ale to była wina żle wpiętego reduktora jak i samego redukora..

[ Dodano: 2014-02-08, 15:59 ]
wtyk i kable całe.. map sensor wpięty w listwe
zdjęcia znajdują się w tym wątku :


http://lpg-forum.pl/ag-czech-ciagle-cis ... 36998.html