Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich.

Mam spory problem z moją audi 100 c4 2.0e aad. Wygląda to tak.

Odpalam silnik i bez dodania gazu w ogóle nie chce odpalić. Od 2000 obrotów wzwyż chodzi równo i dobrze przyspiesza, ale poniżej 2000 obrotów dławi się i gaśnie.

A zaczęło się to tak. Wymieniłem zbiornik wyrównawczy, zalałem nowym płynem, odpowietrzyłem i odpaliłem silnik, żeby na wolnych obrotach nagrzał się do 90 stopni Celsjusza aż się włączy wentylator. Wszystko było OK, ale po około 3 godzinach, gdzie auto w ogóle w tym czasie nie jeździło chciałem odpalić silnik lecz stało się to co opisałem wcześniej (dławi się i gaśnie). Byłem podłączyć go pod komputer lecz ten nie wykazał żadnych błędów. Z komputerem były sprawdzone czujniki i rzekomo wszystko jest sprawne.

Proszę o pomoc, ponieważ nie mam już pojęcia co może być nie tak.

dzieje się to zarówno na benzynie i na gazie czy tylko na jednym z tych paliw?

grzałka pisze:dzieje się to zarówno na benzynie i na gazie czy tylko na jednym z tych paliw?

Dzieje się tak i na gazie i na benzynie.

jak nie ma błędów to trzeba zrobić logi, umieść je w tym temacie na pewno ktoś rzuci na to fachowym okiem i powie coś więcej

Proszę wybaczyć ale nie wiem za bardzo o co chodzi z tymi logami. Dzisiaj sprawdzałem zapłon i rozrząd, wszystko OK. Iskra jest na każdej świecy. Układ dolotowy szczelny. Filtry niedawno wymieniane. Bezpieczniki sprawdzone wszystkie są całe. Już nie mam pojęcia co może być nie tak. Może ktoś z was wie co może być przyczyną takiego zachowania.

Za wolne obroty w Twoim silniku odpowiada silniczek krokowy Jeśli tak to trzeba go przeczyścić.

Silniczek krokowy czyściłem i komputer wskazywał że działa, ale i to nic nie pomogło.

Jeśli dolot szczelny to do sprawdzenia klapka przepływomierza, czy się nie wiesza.
Piszesz że czujniki sprawdzone, tylko pytanie jak. Wskazania czujnika temp gdy silnik zimny pokrywają się z temp otoczenia
Jeszcze na Twoje problemy może mieć wpływ uszkodzony przekaÂźnik nr 30. Spróbuj na początek przelutować w nim styki, czasami pomagało na zimne luty.

A gdzie jest ten przekaźnik nr 30 bo sprawdzałem przekaźniki i takiego nie widziałem, dla pewności sprawdzę jeszcze raz . Dzisiaj wykręciłem przepływomierz wyczyściłem go i wymieniłem pod nim uszczelkę. Jest na przepływomierzu czujnik 3 pinowy, tylko nie wiem do czego służy. Klapkę sprawdziłem i też nie haczy odpaliłem na benzynie i działa tylko trochę za niskie obroty ma ale trzyma je i to w miarę równo na gaz nie chciał przeskoczyć, ale dzisiaj dałem sobie spokój, jutro napisze jakie efekty dzisiejszej operacji.

halwunia pisze:A gdzie jest ten przekaźnik nr 30 bo sprawdzałem przekaźniki i takiego nie widziałem

Znajduje się pod kierownicą.
Musisz zdemontować schowek pod kierownicą.