Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam . do jakich silnikow mozna zalozyc lpg i jest to oplacalne

wiem ze do 2.4 tak

2.0 tfsi / fsi mozna?

3.2 fsi mozna?

czy do jakiegokolwiek poza 2.4 mozna zalozyc gaz i sie to oplaca ? moze sa rozne wersje 3.2


czekam na info bo to dla mnie dosc wazne pozdrfawiam

Wiem bez problemowo mozna do 2.4 i 4.2 zalozyc lpg

Hej,
silniki typu fsi wymagają V generacji instalacji lpg.

IV generacja nie nadaje się do tego typu silników, ponieważ w fsi ma wtrysk bezpośredni do komory spalania, a ta generacja(IV) miała montowane wtryski na kolektorze dolotowym i zasilane gazem w stanie lotnym.

V generacja nadaje się do silników z bezpośrednim zasilaniem i wykorzystuje wtryski do zasilania gazem w stanie płynnym. Ale, aby schładzać wtryski wykorzystywane jest paliwo podstawowe, więc auto będzie zasysać Pb i LPG. Wtrysk musi być schładzany, ponieważ temperatura spalania LPG jest większa niż Pb.

Cen instalacji dokładnie nie znam, ale chyba startują od 5tyś w górę dla cztero cylindrowego silnika.

Droga instalacja + dodatkowe spalanie Pb + ewentualne awarie związane ze złym montażem =

okresl ktory model auta cie interesuje?
w c5 miales 2.4 2.8 3.0 wszystko w benie i wszystko do zagazowania doskonale.
rowniez 1.8t bez problemu zagazujesz.
jesli pytasz o silniki z ukaledm wtryskowym fsi to tak jak kolega wyzej pisal wtryskiwacze musza byc chlodzone paliwem pb i stad zuzycie na poziomie ok 5 procent w SPAM do gazu.
te silniki to juz napewno w c6..w c5 tego nie było.

siema , dizeki za odpowiedzi. interesuja mnie silniki najlepiej 3.2 do zagazowania badz 4.2

Modele ; c6 badz c7...

no to juz wiele mowi.
i przyznaje ze z tymi modelami nie mam doczynienia...zapewne na forum odnajdziesz wiele pomocnych postow..

W A6 C6 bezproblemowo gazują się silniki 2,4 i 4.2 335km. Pozostałe silniki benzynowe to bezpośredni wtrysk, a więc brak możliwości zamontowania sprawnej i sprawdzonej instalacji LPG.

hej
jak wyglada gazowanie 1.8t 150km oraz 2.0 130km?czy sa pozniej w eksploatacji jakies problemy a jesli tak to jakie i jakie beda ewentualne koszta?i jakiej marki najlepsza bedzie instalacja do tych silnikow?dzieki i pozdrawiam wszystkich forumowiczow

2.0 wystepuja te fsi ich nie zagazujesz chyba

robert78 pisze:hej
jak wyglada gazowanie 1.8t 150km oraz 2.0 130km?czy sa pozniej w eksploatacji jakies problemy a jesli tak to jakie i jakie beda ewentualne koszta?i jakiej marki najlepsza bedzie instalacja do tych silnikow?dzieki i pozdrawiam wszystkich forumowiczow

Zarówno 1,8T jak i 2.0 w C5 gazują się łatwo i przyjemnie. Koszt zależny od warsztatu, jak się postarsz to za 3k zł założysz rozsądną konfiguracje. Oczywiście dotyczy to "składaków", markowe zestawy będą nieco droższe.

hej. czy w a6 c5 jezeli chodzi o silnik 2.0 130km byly jakies silniki typu fsi itp.?wiem ze z nimi jest jakis problem z gazowaniem ze wzgedu na bezposredni wtrysk chyba.

robert78 pisze:hej. czy w a6 c5 jezeli chodzi o silnik 2.0 130km byly jakies silniki typu fsi itp.?wiem ze z nimi jest jakis problem z gazowaniem ze wzgedu na bezposredni wtrysk chyba.

Silnik 2.0 w A6C5 to nie FSI, ma wtryskiwacze w kolektorze ssącym - śmiało można go gazować

dzieki

Ja właśnie już dwa lata śmigam 2,0 z gazem, temat do ogarnięcia przez kumatego gazownika, silnik ma oznaczenie ALT i jak najbardziej do zagazowania się nadaje, polecam

U mnie 4.2 ASR 299KM zagazowany bez problemu,puki co nic się nie dzieje,spalanie na poziomie 15-16l/100km przy normalnej jeÂździe.