Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taki problem z Audi jak przełączy mi się zimna na gaz to po dodaniu gazu przeskakuje na benzyne i tak parę razy przez około 15km dopuki się dobrze nie rozgrzeje temp. przełanczania 35stopni. Wymieniłem wtryski na Hany czerwone pojedyńcze wcześniej były Magic oraz reduktor na Genius Max wcześniej był Artic i bez zmian.Jak było ciepło to wszystko było ok ostatnio nawet po 30km jazdy zaczeła przeskakiwać na benzyne. Co obstawiacie padniety komputer lpg?? bo mi juz pomysły się skończyły. Dodam że reduktor ma spadki minimalne ustawiony na 1 bar tem gazu 35-40 reduktora 55-60 podczas jazdy.

grzenio2206, _powitania

Prawdopodobnie komputer nie widzi temperatury reduktora lub reduktor sie zapowietrza.

Sprawdz czujnik temperatury na reduktorze.

Czy reduktor jest gorący po narzaniu silnika(płynie przez niego płyn chłodzący).
Podjedz najlepiej do warsztatu od lpg.

Widzi temp napewno czujniki już też były zmieniane nawet był podłanczany bez nagrzewicy, to wszystko robiłem w zakładzie partnerskim Staga i rozłożyli ręce

grzenio2206, po raz ostatni proszę...

_powitania

A ustawienia zaawansowane przełanczania na kompie gazu ciśnienia i temperatury prawidłowe

U mnie był podobny problem, gaz sie rozłączał, i kazdy rozkładał ręce to obniżyłem reduktor o 2 cm i pomogło:D

Możesz sprobować tak zrobic, ale jesli czujniki są sprawne to może byc problem z przewodami bądź sterowaniem, sprobój udać się do innego warsztatu.

Czy na biegu jałowym, też się przełącza?

Oto chodzi że na jałowym jest ok byłem u dwóch gazowników i nic nie widzą.

grzenio2206 pisze:Oto chodzi że na jałowym jest ok byłem u dwóch gazowników i nic nie widzą.

Gazownik podłączał się do sterownika podczas jazdy i nie zauważył co jest przyczyną przełączania .
Bo tylko poprzez obserwację parametrów pracy lpg można to zdiagnozować.

tez mam zenita w 2.8 ALG

u mnie na magic jetach kompie zenit-6 auto chodzi idealnie, temp przelaczania 30 stopni, w minus 12 nie bylo problemu, tez obstawiam ze komputer cos sie posypal

dobra dobra bez spinek, uzupełniłem

Byłem u jeszcze innego gazownika stwierdził że sterownik nie ma filtra i dlatego tak się dzieje bo sygnał obrotów zanika, był podpiety pod komputer przerobił pod cewke i bez zmian, mówił coś o emulatorze że musi popatrzeć jaki i powinien pomóc. Ale po mojemu to nie wina sygnału bo gdy przeskakuje na benzyne to obroty nie zanikają na komputerze.

Jeśli przełącza na benzynę to sterownik gazowy powinien dać przyczynę (brak sygnału obrotów,za niskie ciśnienie,za niska temp. gazu, za niskie napięcie na akumulatorze, za niskie lub zanikające napięcie po stacyjce).
Bez spełnienia tych parametrów auto nie przełączy się na gaz.
Po za tym silnik AML ma to dziwaczne sterowanie VAGa na zimnym z którym praktycznie żaden sterownik gazowy nie daje sobie do końca rady tym bardziej Zenit i do temp. reduktora około 40-45st auto może poszarpywać na gazie.

Oto chodzi że wszystkie te parametry są ok i sprawdzane było parę razy.A to zanikające napiecie po stacyjce pokaże komputer?? ale napiecie nie spadało wogóle.Po mojemu to wina komputera pozatym na lpg forum pisał ktoś że mają identyczny przypadek również na Zenicie.