Strona 1 z 2

[ C5+LPG] 2.7 biturbo

: 07 sie 2012, 00:14
autor: blazej1991
witam chciał bym się dowiedzieć jaką najlepiej instalacje założyć do mojej audi i czy ten silnik jest odporny na lpg , i jeżeli ktoś ma gaz w takim silniku to jak wychodzi ze spalaniem ??, z góry dziękuje za odpowiedź

: 07 sie 2012, 02:17
autor: piecka9
jeżeli jest wszystko ok to i na gazie będzie ok o ile gazownik tego nie spier.... od siebie polecam staga z hankami

: 07 sie 2012, 09:16
autor: metyoo
moja właśnie stroi na warsztacie-montują gaz. mój gazownik (polecany na lpg-forum.pl) założy mi 2x reduktor, hanki i sterownik lpgtech, zbiornik toroidalny 72l. podobno ten sterownik daje radę i jest jakościowo zbilożony do staga, podobno, możliwościami przewyższa staga. jak będzie zobaczymy... ;) koszt instalacji 4300pln.
wydaje mi się, że i tak warto, bo przez 3 tyg użytkowania tego samochodu na pb, zaoszczędziłbym już ok 400-500pln ;)

: 08 sie 2012, 23:12
autor: blazej1991
a taki gaz mógł by być bo mi gazownik polecił ?? http://allegro.pl/instalacja-lpg-brc-se ... 03384.html

: 09 sie 2012, 21:34
autor: Forum Audi A7
blazej1991,
Pomyśl nad innym sterownikiem, a jeśli już przy nim zostaniesz to raczej na jednym reduktorze to może być tylko do spokojnej jazdy.

: 10 sie 2012, 00:31
autor: metyoo
blazej1991 pisze:a taki gaz mógł by być bo mi gazownik polecił ?? http://allegro.pl/instalacja-lpg-brc-se ... 03384.html
odpuść sobie brc. patrz za stagiem/lpgtech.
graty z tej aukcji są na styk, a jeśli są na styk to są za słabe ;)
do tego silnika potrzebujesz zapas, tym bardziej jeśli planujesz w przyszłości bliższej lub dalszej zrobić mu czipsa ;)
zapytaj na lpg-forum.pl co ma ci gaziarz zamontować, podrzuć im ew. ww. zestaw i dowiesz się, co kumaci gazownicy myślą o tej konfiguracji.
auto odebrałem z warsztatu, koszt całkowity 4200pln.
blazej1991, jesteś z bralina jeśli się nie mylę. warsztat, w którym montowałem instalację znajduje się w okolicy wrocławskiego psiego pola, jeśli chcesz podrzucę ci namiary na PW.

: 17 sie 2012, 20:07
autor: blazej1991
metyoo podasz mi ten adres gazownika z oleśnicy??

: 17 sie 2012, 20:53
autor: metyoo
koleś jest spod wrocławia, chcesz? nie ma problemu.
powiem tylko, że fura lata ładnie, tak jak na benzynce, na trasie 1600km, średnie spalanie przy 130km/h wypił mi 11,2ltr lpg, a przy 160-180, ok 14,5-15ltr;) nic tylko gazować i zapier.... ;)
adres:
Paweł Rząca
ul.Polna 12
51-361 Wilczyce koło Wrocławia
tel.509633733
normalny koleś, prywatnie użytkownik S6, tylko nastaw się na kilka dni bez auta;)
mój był unieruchomiony na 3dni, ale mieli niezłą zabawę z nim. ;)

: 22 sie 2012, 22:29
autor: blazej1991
to troche długo robią ale to przynajmniej dobrze ustawią wszystko chyba??

: 23 sie 2012, 10:16
autor: metyoo
problem polegał na ty, że nie mieli gdzie tych gratów upchać pod maską, bo nima miejsca ;)
u ciebie będą mieli lepiej,bo widziałem już model taki jak twój zagazowany i reduktory zmieściły się pod maską. u mnie zakładali po sztuce w błotniku ;) do tego trzeba wężologię poprowadzić, podłączać, regulować to wszystko czas. najprawdopodobniej nie bedziesz miał auta na 2 dni ;) uwierz mi, lepiej niemieć auta przez 2-3 dni i mieć wszystko zrobione na cacy, niż zrobić to w jeden dzień i mieć wszystko wrzucone pod maskę byle jak, i jeździć do poprawek raz w tygodniu...
później zrobię zdjęcia jak to u mnie wygląda, spalanie jak kilka postów wyżej. ja póki co jestem zadowolony, a zrobiłem na LPG już kilka tyś km... co najważniejsze fura zapier... jak należy <okok>

: 30 sie 2012, 15:24
autor: szebart
metyoo powiem Ci, że faktycznie niebieskie Hany świetnie się sprawują z tym silnikiem - tak jak radziłeś :) dzięki :)

: 30 sie 2012, 19:34
autor: metyoo
widać tyle co widać, czyli praktycznie nic ;) brakuje osłony pompy abs, bo się nie można jej założyć ze względu na węże. trzeba będzie rzeźbić, ale na to przyjdzie czas ;)
oto obiecane foty:

Obrazek
Obrazek

: 30 sie 2012, 19:54
autor: zbig_wwl
Całkiem przyzwoicie założona instalka :)
Dałbyś radę zrobić zdjęcia, jak i gdzie wkręcone są dysze w kolektor? Wiem, że tam ciasno, ale może się da ;) Piszę w związku z tematem -c5-lpg-koncowka-wtryskiwacza-bosch-vt49140.htm - jak ja sobie zmieniłem adaptery na wkrętki, to mi spalanie podskoczyło chyba ze 20% . Mam pewną teorię co do tego ;) i zdjęcia Twoich wkrętek pomogłyby mi ją potwierdzić lub obalić ;)

ps. zdjęcia "całościowe" mojej instalki http://elfly.pl/inne/calosc.jpg http://elfly.pl/inne/reduktor.jpg

: 30 sie 2012, 20:04
autor: metyoo
nie ma problemu. wiem, że kolektor był demontowany na czas nawiertów.

ps. sprytnie schowany reduktor. rozumiem, że masz jeden?

: 30 sie 2012, 21:02
autor: zbig_wwl
Reduktor mam jeden - trochę pomodzony PRINS. Obawiałem się, że nie starczy na 300PS w turbo, ale daje radę ;) .
Też postaram się wrzucić zdjęcia mojej instalki ze zdjętymi pokrywami jak zrobię fotki, bo te dwa powyżej to jedyne, jakie udało mi się znaleźć.