Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Instalacja dostępna na rynku Prins VSI
IV generacja czyli wtrysk gazu
Standardowa Honda Civic type R i standardowa instalacja wtrysku gazu.

mnie nie musisz przekonywac,znam to i podobne tematy od dawna.ale materiał ciekawy.

Dlatego jak słyszę że gazowanie jakichś tam silników to profanacja i coś tam o kuchenkach gazowych itd. itp. to śmiać się chce z takich wypowiedzi bo tyle wiedzą o tym zagadnieniu co nic

widziałem na własne oczy jak był pomiar mocy na hamowni totyota corolla vvti 1.6 czy 1.8 .wyszło jej na gazie 2km wiecej.

prinsa miała.pod macha.4lata temu.

[ Dodano: 2010-06-04, 14:01 ]
ale do niektórych silników fords np ,lepiej nie zakładac,pojezzdzi z 10 tys,a potem padna ceramiczne gniazda zaworów.

albo słynne fsi.min 4lata trzaba poczekac ze by to bylo bezpieczne,bo ta firma stella to niech sie schowa.nie ma pospiechu ,potrzeby rynku doprowadza do tego ze i na fsi bedzie dokładny i dobry patent.
niech sobie testuja na własnych samochodach . :evil:

Z zaworami jest podobnie w subaru Legacy outback 3.0.
Podobno remont luzów zaworów kosztuje fortunę.

fassi1, dobry filmik

Mnie też nie trzeba przekonywać

Zaufałem sile i oszczędności LPG. A różnicy nie odczuwam 8-)

corel pisze:fassi1, dobry filmik

Mnie też nie trzeba przekonywać

Zaufałem sile i oszczędności LPG. A różnicy nie odczuwam 8-)

No i w tym cały sęk instalacji LPG.
A jaką instalkę masz? Jakie podzespoły?

corel pisze:fassi1, dobry filmik

Mnie też nie trzeba przekonywać

Zaufałem sile i oszczędności LPG. A różnicy nie odczuwam 8-)

LPG to niezła sprawa Widziałem jak Sebastian ze Zbrosławic zagazował Porsche Cayenne.Podczas stojenia na A4 wyciągli 270 km/h :!:

Instalacja LPG ma plusy,ale ma też i minusy dla których nie zagazowałbym silnika.

Gaz po pierwsze jest suchy,po drugie ma inną temperaturę spalania i ma więcej oktanów.Instrukcja np. w moim audi podaje,że paliwo nie powinno przekraczać 98 oktanów i tego się trzymam.

Historie z gazem są różne.Głowice,zawory . . . Nie ufam LPG i to jest tylko moja subiektywna opinia.Co z tego,że moc ta sama jak zużycie silnika większe.

P.S. Nawet rasowe zapalniczki są na benzynę.Pozdrawiam.

ja to ładnie ktoś ujął na forum LPG: "pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja"

mastacrx pisze:ja to ładnie ktoś ujął na forum LPG: "pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja"

Dobrze skwitowane

Polecam poszukać i poczytać trochę wiedzy opartej badaniami a nie tego co wszyscy mądrzy w koło opowiadają że gaz suchy i że niszczy silnik :lol:

Nie no,normalne,że ja was nie przekonam do tego,że gaz niszczy silnik.Wyraziłem tylko swoje zdanie.

Mnie nikt do końca życia nie przekona,że gaz jest git,a kopciuch dorówna benzynie. To tyle ode mnie w tym temacie.Pozdrawiam !

P.S. A ,że gaz suchy i,że niszczy silnik to jest wiedza poparta badaniami. Zdr.

W kwestii suchego gazu to się mylisz. Gaz jest o tyle lepszy że nie zawiera substancji jak benzyna które tworzą nagary w silniku. Miałem wcześniej zagazowaną vectrę z 1989r C20NE. Do dziś posiada ją mój ojciec i do dziś jeździ na gazie. Oleju nie trzeba dolewać, co 10tys tylko wymiana a sprężenie w cylindrach średnio 11.8. Diesel w tym roczniku to już tak kopci że samochodu nie widać a o emisji CO2 to już nie wspomnę.

Proponuję przeczytać całość
http://moto.onet.pl/1583668,1,artykul.html

No w sumie przekonaliście mnie.Jutro gazuję brykę.

A kto ma jakieś argumenty na temat tego,żę 1.9 TDI jest szybszy i mocniejszy od 4,2 benzyna ? MOże zakupię.