Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, jak w tytule tematu. Borykam się z wypadaniem zapłonu w zakresie niskich obrotów (1000-2000) wyżej jest dobrze. Zapłon wypada na różnych cylindrach. Najczęściej przy gwałtownym dodaniu gazu, choć nie jest to regułą.

Opisze co do tej pory zrobiłem:
-Zacząłem od sprawdzenia kompresji. Każdy z cylindrów ma po 12 także kompresja dobra.
-Wymieniłem świece na nowe NKG Laser coś tam
-Wymieniłem odmę razem z tymi plastikowymi wężami ,które były poklejone taśmą izolacyjną.
-Sprawdziłem rozrząd, który wg komputera jest w porządku
-Lewe powietrze również zostało wyeliminowane
-Przeczyściłem przepustnicę.
-Ciśnienie paliwa w normie

Pod kompem 0 błędów.

Mogę zrobić logi tylko które bloki będą potrzebne?

Wiem, że to dosyć częsty problem z tymi silnikami, przeczytałem sporo tematów na forum jednak żaden nie rozwiązuje mojego.
Jak sprawdzić cewki? Nie jestem w stanie ich podmienić miejscami ponieważ wypadanie zapłonu jest na różnych cylindrach i wypada losowo. Czujniki spalania stukowego? Może kolektor? Chociaż klapek nie słychać a błędu nie ma.

Jakieś wskazówki? Sugestie? Dodam, że to moje pierwsze Audi i przygoda z marką rozpoczyna się dosyć ciekawie

Sprawdź przewody zapłonowe. Zgaś światło, otwórz maskę. Psiukaj jakimś zraszaczem po przewodach, zobaczysz czy jest przebicie.
Akurat jestem w trakcie zmiany na pojedyncze cewki..

ZyWiecki pisze:Sprawdź przewody zapłonowe. Zgaś światło, ot
wórz maskę. Psiukaj jakimś zraszaczem po przewodach, zobaczysz czy jest przebicie.
Akurat jestem w trakcie zmiany na pojedyncze cewki..

2.4 BDW nie ma przewodów zapłonowych ...