Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ostatnio zauważyłem, że mój silnik dziwnie się zachowuje rano. Gdy odpalę go po nocy (nie zawsze się to dzieje) silnik dziwnie faluje, ale obrotomierz pozostaje bez żadnego falowania, tz utrzymuje ok. 1000 obrotów (ssanie). Silnik faluje tak, jakby coś powodowało delikatne dodawanie gazu, i puszczanie go. Dzieje się tak przez kilka, kilkanaście sekund, a potem silnik chodzi idealnie. Żadnych błędów na komputerze. Żadnych niepokojących dźwięków z okolic rozrządu. Po prostu to falowanie. Pomyślałem sobie, że skoro to się dzieje rano na wolnych obrotach, to albo silniczek krokowy, albo może czujnik temperatury? Ale nie wiem, gdzie znajdę krokowca żeby go przeczyścić, oraz gdzie jest czujnik temperatury, podający ją do komputera. A może brudny przepływomierz? Auto nie kopci, nie muli, reaguje na wciśnięcie gazu poprawnie. Spalanie w normie.

Kolego pompa wtórnego powietrza tłoczy powietrze

Acha. A czy można prosić o bliższe scharakteryzowanie tematu? Bo sam nie miałem pojęcia o jej istnieniu, i nie wiem nawet, czy to źle czy dobrze

netoperek pisze:gdzie znajdę krokowca żeby go przeczyścić,

w VAGach nie ma krokowego. Przepustnica jest lekko otwarta na wolnych.

Tu bardzo podejrzane jest właśnie SAI - pompa powietrza wtórnego. Odpala się na zimnym silniku, na niedługo, zaraz po ssaniu bodajże. Ma za zadanie tłoczyć dodatkowe powietrze które szybciej rozgrzewa katalizator (eko). Bodajże Na a4 klub jest pokaźny poradnik jak to zregenerować.

Witam sprawdź czy gdzieś dziury nie ma w układzie sai sprawdź wypadanie zapłonu tez w załączniku masz schemat sai

Sprawa się wyjaśniła. Ten dźwięk to pompa wspomagania. Być może to objawy jej zużycia więc czeka mnie regeneracja. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy wyjęcie tej pompy to trudna rzecz?