Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Szukalem ale nie znalazlem jasnej odpowiedzi..- jaka powinna byc temperatura(a6 c6 2,4 benz) po nagrzaniu 70 czy 90 stopni? slyszalem ze nie w kazdym aucie jest 90. U mnie jadac po autostradzie jest ok 70 stopni, jezdzac non stop po miescie lub w korku jest ok. 90
Jak jest u was koledzy w tym samym aucie??
dzieki za info

90. Obstawiam uszkodzony termostat i przy większej prędkości gdy termostat puszcza obieg na chłodnice to ja schładza. W mieście mniejsza prędkość to nie ma dużego przepływu powietrza przez chłodnice. Sprawdzałeś vagiem czy w sterowniku jest taka sama temperatura czy jest to samo na zegarach a w sterowniku

Chyba nic sie nie stanie jak tak pojezdze jeszcze z miesiac ..? VAGA jeszcze sie nie dorobilem... jakis czas temu kupilem kabel ale jaka chinszczyzne i nie dziala.
PS. tak zbaczajac z tematu to moze masz kolego namiar na jakis kabelek w rozsadnej cenie... pzdr

Możesz śmiało jeździć tak jeszcze miesiąc i nic się nie stanie.
Opisz dokładnie swój problem, bo z tego co napisałeś to nie do końca wynika, że termostat jest uszkodzony. Wymieniałem kiedyś u siebie w BDW termostat i po wymianie było podobnie jak u Ciebie. Miasto i korki 90st., ale w zimę na postoju temp spadała do 70 i to sami na autostradzie (powyżej 140km/h).

Krótko mówiąc silnik jak osiągnie temperaturę około 90 stopni to taka powinna się utrzymać cały czas. Aby było dobre spalanie odpowiedni dobór mieszanki itd. napewno ma to wpływ na pracę silnika. Dla nas może być to nie odczuwalne ale silnik napewno odczuje nie dogrzanie. Termostat można też sprawdzić jadąc jakiś odcinek drogi z góry bez gazu tylko na biegu, przy uszkodzonym termostacie temperatura będzie spadała. Gdy termostat będzie dobry temperatura powinna się utrzymać.

Termostat do wymiany. U mnie było to samo,miasto korki 90,na trasie 70.

Jeśli już będziesz wymieniał załóż coś lepszego abys nie wracał do tematu. Oryginalny zamiennik to wahler

Przy sprawnym termostacie nawet w lato temperatura na autostradzie może spaść. Przy 180-200km/h pęd powietrza tak mocno potrafi wychłodzić, że mimo zamkniętego termostatu temperatura spada.
U mnie po wymianie termostatu w 2,4 na normalniej trasie i w mieście temperatura była non stop 90st., ale w zimę potrafiło dojść do 90 i spaść przy zatrzymaniu.
Kolega napisał, że spada mu podczas jazdy na autostradzie, więc napisałem żeby opisał dokładnie problem, bo jeżeli są to duże prędkości to termostat może być sprawny.

wojciech007 pisze: U mnie po wymianie termostatu w 2,4 na normalniej trasie i w mieście temperatura była non stop 90st., ale w zimę potrafiło dojść do 90 i spaść przy zatrzymaniu.

Wojciech- nie rozumiem jak moglo w zimie dojsc do 90 i spasc po zatrzymaniu..z reguly jest chyba na odwrot.

U mnie po miescie i w korkach 90 stopni, na postoju gdzie non stop jest odpalony tez 90, na autostradzie jezdze teraz 160km/h na tempomacie i wtedy jest 70 stopni a nawet troszke ponizej tej kreski.

krzychu32 pisze:

wojciech007 pisze: U mnie po wymianie termostatu w 2,4 na normalniej trasie i w mieście temperatura była non stop 90st., ale w zimę potrafiło dojść do 90 i spaść przy zatrzymaniu.

Wojciech- nie rozumiem jak moglo w zimie dojsc do 90 i spasc po zatrzymaniu..z reguly jest chyba na odwrot.

U mnie po miescie i w korkach 90 stopni, na postoju gdzie non stop jest odpalony tez 90, na autostradzie jezdze teraz 160km/h na tempomacie i wtedy jest 70 stopni a nawet troszke ponizej tej kreski.

Charakterystyka wskaźnika na liczniku jest tak zrobiona, że pokazuje 90st. gdy w rzeczywistości ich nie ma. Wracając z pracy przejeżdżam 10km, po czym się zatrzymuję do sklepu. Po 7-8km mam 90st. na zegarach, a po zatrzymaniu temp. spada do 70st. - Tak miałem w 2.4 po wymianie termostatu. Po pełnym rozgrzaniu wskazówka już się nie ruszała. Przy dużych prędkościach w każdym aucie temp. potrafi spaść i jest to normalne.
Termostat kosztuje ok. 200zł, możesz go wymienić, ale nie jest pewne, że sytuacja się zmieni.

hmmm
a wie ktos moze czy ciezko go wymienic? duzo trzeba rozebrac zeby sie do niego dostac i ewentualie czyas wymiany

Przy wymianie jest trochę pracy, ale nie ma tragedii. Musisz odkręcić kolektor, aby dostać się do termostatu. Dalej to już wszystko intuicyjnie.
Czas wymiany około 1h.

Witam wszystkich, mam małą zagwostkę, mianowicie podczas jazdy temperatura pokazuje na zegarze 70 stopni. Gdy się zatrzymam powiedzmy na postoju, na 2 minuty, temperatura rośnie do 90 stopni, czyli takiej jaka powinna być . Gdy ruszę i przejadę kilkaset metrów znów spada na 70 stopni. Czy to wina termostatu? Czytałem, że jeżeli tak, to nie powinno mi buchać do środka ciepłe powietrze, a tak nie jest po 3 minutach od włączenia silnika, można na krótki rękaw siedzieć, czujnik temperatury? Miał ktoś z was taką sytuację?

Pozdrawiam serdecznie,
Kamil

Termostat do wymiany.

u mnie bylo to samo 70 w postoju 90 wymienilem termostat i jest caly czas 90 a jak by nie termostat to moze byc czujnik u ciebie u mnie akurat byl termostat