Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, jestem w trakcie wymiany rozrządu w A6 C6 3.2 fsi i nie wiem jak sprawdzić czy wariatory są sprawne czy może nadają się do wymiany.

Auto nie miało żadnych objawów, ale czy taki zdemontowany wariator można jakoś sprawdzić ?

z góry dziękuję

Ile za rozrząd z ciekawości zapytam? części + robota. Również zastanawiam się nad tym silnikiem.

mozna dmuchnac powietrzem w kanal olejowy i zobaczysz czy sie przestawi. Powinien sie przestawic. Wiecej zobaczys dopiero po rozebraniu na czesci czy pin nie wybil wiekszej dziury i nie ma luzu. Raczej komus kto nigdy tego nie robil bedzie ciezko stwierdzic czy sa do wymiany czy jeszcze niekoniecznie.

arekC5 pisze:mozna dmuchnac powietrzem w kanal olejowy i zobaczysz czy sie przestawi. Powinien sie przestawic. Wiecej zobaczys dopiero po rozebraniu na czesci czy pin nie wybil wiekszej dziury i nie ma luzu. Raczej komus kto nigdy tego nie robil bedzie ciezko stwierdzic czy sa do wymiany czy jeszcze niekoniecznie.

Ok rozumiem dzięki.

[ Dodano: 2017-09-27, 07:40 ]

arturpucz pisze:Ile za rozrząd z ciekawości zapytam? części + robota. Również zastanawiam się nad tym silnikiem.

Ceny ASO kosmos za kpl łańcuchów napinaczy i ślizgów chcą 6500
Jeśli chcesz zrobić kpl czyli plus wariatory to cena 15200
Zamienniki to koszt około 2600-3000 oczywiście bez wariatorów

Zamienniki czego konkretnie są dostępne do tego silnika? Bo mi właśnie warsztat wycenił cały rozrząd (napinacze, łańcuch, wariatory, ślizgi, olej w silniku, robocizna) na maks. 25 tysięcy złotych, i zastanawiam się jak bardzo ich pogrzało. Twierdzą, że wszystko do nabycia tylko z ASO.

Zmień warsztat. Z ASO ślizgi a reszta może być zamiennik. Tu masz zestaw bez kół zębatych:

https://intrader.pl/kompletne-rozrzady/ ... -audi.html

Jest też tam opcja tylko na zamiennikach ale z kołami.

Pamiętaj o śrubach i radzę dokupić uszczelki pokrywy zaworów.