Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Zacznę od tego że jestem świeżo po wymianie kompletnego rozrządu. Auto jeździ wyśmienicie przyśpiesza bez żadnych zastrzeżeń, nie faluje nie przerywa ani na benzynie ani na gazie jednak pojawia się dziwny odgłos, słyszalny tylko gdy maska jest podniesiona. Jest to takie stukanie któro nasila się wraz ze zwiększeniem obrotów silnika. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Osłuchując oscyloskopem najgłośniej jest w górnej części silnika tak jak by na kolektorze ale równie głośno a może i głośniej jest gdy przyłożę do wtrysków. Gdy schodzę oscyloskopem coraz niżej np. po kolektorze w stronę zderzaka stukanie powoli cichnie. Na głowicach jest spokojnie, słychać tylko szum. Nie wiem jak mocno może się taki odgłos przenosić po silniku i skąd może dobiegać. Może ktoś miał taki przypadek albo orientuje się czym to może być spowodowane. Powiem jeszcze że odgłos jest słyszalny i na benzynie i na gazie. Proszę o pomoc i z góry dziękuję...

Klapki w kolektorze ssącym. Częsta usterka w BDW.

a jest jakiś sposób aby na 100 % stwierdzić że to to??

mateo991 pisze:a jest jakiś sposób aby na 100 % stwierdzić że to to??

Sprawdź czy powyżej 4 rpm dalej słychać stukot lub odłącz kostkę.

dawidjey pisze:

mateo991 pisze:a jest jakiś sposób aby na 100 % stwierdzić że to to??

Sprawdź czy powyżej 4 rpm dalej słychać stukot lub odłącz kostkę.

a gdzie znajduje się ta kostka?? i czy nie złapie mi błędu??

[ Dodano: 2017-01-20, 16:14 ]
a da się coś zrobić z tymi klapkami w kolektorze aby uniknąć wymiany kolektora i ryzyka uszkodzenia silnika???

Część nieregenerowalna, więc zostaje wymiana najlepiej na nowy w ASO, bo z używanym loteria. Możesz nawet znaleźć historię użytkowników po nieudanych zakupach używanych kolektorów.

ja przestawiłem klapki na otwarte i odłączyłem podciśnienie.
Jest cisza i chodzi bez zarzutu

Ściągasz osłonę silnika i z przodu będzie parę wężyków po prawej stronie jest jeden z beczką, ściągasz wężyk i masz brak podciśnienia jak nie stuka to kolektor jak stuka dalej to szukasz dalej ja zrobiłem tak samo jak Myken ale nie odłączałem podciśnienia tylko ustawiłem w pozycji maksymalnie otwartej i wszystko ucichło

Pozdrawiam!

Jak na jazdę wpływa podniesienie klap na max do góry i odłączenie sterowania pneumatcznego?
Chodzi mi o to, że po coś fachowcy z Audi to zainstalowali

Myken pisze:ja przestawiłem klapki na otwarte i odłączyłem podciśnienie.
Jest cisza i chodzi bez zarzutu

A jak ustawić te klapki aby były otwarte? zębatki mają iść w dół czy w górę?

mat694 pisze:Jak na jazdę wpływa podniesienie klap na max do góry i odłączenie sterowania pneumatcznego?
Chodzi mi o to, że po coś fachowcy z Audi to zainstalowali

Szczerze powiem, że ja nie zauważyłem różnicy w mocy.
To i tak nie jest silnik do ścigania się

Cześć,

Możecie podpowiedzieć jak ustawić klapki kolektora w pozycji - cały czas otwartej ? Czy zmienialiście coś dodatkowo programowo ? Wyrzuca błędy czy nie ?

sssemmm pisze:Cześć,

Możecie podpowiedzieć jak ustawić klapki kolektora w pozycji - cały czas otwartej ? Czy zmienialiście coś dodatkowo programowo ? Wyrzuca błędy czy nie ?

Właśnie i w ogóle gdzie te klapki się znajdują w środku kolektora tak? Bo ja już siły nie mam na to.. jeżdżę z odpięty mi wężem podciśnienia spadku mocy moE trochę na dużych obrotach 5 i 6 a tak to spoko,jak je zrobić by otwarte były???

Znalazlem na ebay o polowe tanszy niz w aso

https://m.ebay.pl/itm/Ansaugkrummer-AUD ... Sw4CFYrGqI

Co o tym sadzicie?

W ASO kosztuje ok. 5270 zł, więc jest to niezła okazja. Sporo osób kupiło, więc może być w porządku.