Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Proszę o pewną informację dotyczącą kolejności cylindrów w Audi A6 C6 2005 r.
2.4 v6 177 km. Na komputerze wyskoczył mi komunikat- wypadanie zapłonów cylinder 2. Wymieniłem cewkę i niestety nic nie pomogło. Schemat kolejności podał mi mechanik:

tył auta
3-6
2-5
1-4
przód auta

Według tego schematu wymieniłem cewkę. I teraz albo wymieniłem na złym cylindrze albo to coś innego. Auto posiada LPG. Usterka jest i na PB i na LPG.
Nierówna praca na wolnych obrotach, zarzucanie silnikiem(trzęsie autem), pod obciążeniem miga check i chyba odłącza jeden gar. Proszę o szybką pomoc.

Kolejnosc prawidlowa. Wypadanie zaplonow to nie tylko cewka. Swiece sprawdzales? Poza tym moze to byc lejacy wtrysk.

Świece wymienione tydzień temu. Od tego zacząłem. Schiler jesteś pewien na 100 %, że taka jest kolejność? Lejący wtrysk jadąc na gazie? Jak to sprawdzić?

emilio1111 pisze:Schiler jesteś pewien na 100 %, że taka jest kolejność?

Potwierdzam:

Tak, ale to jest silnik 3.2 a ja mam 2.4 V6 177 km

emilio1111, numeracja będzie ta sama... to Vki są...

emilio1111 pisze:Tak, ale to jest silnik 3.2 a ja mam 2.4 V6 177 km

Jedynie V8 ma delikatnie inną numerację, bo

4 8
3 7
2 6
1 5

V6 jak wyżej koledzy podali.

To, że świece wymienione, nie znaczy że jest OK.
Podmień cewkę, sprawdź, jeśli to nie cewka, to przyjrzałbym się tej nowej świecy.
Jeśli to nie pomoże, do sprawdzenia jeszcze moduły zapłonowe, ale pewności nie mam,czy czasem nie ma wbudowanych w ECU...

emilio1111 pisze:Świece wymienione tydzień temu. Od tego zacząłem. Schiler jesteś pewien na 100 %, że taka jest kolejność? Lejący wtrysk jadąc na gazie? Jak to sprawdzić?

no wlasnie dlatego leje. nie zamyka sie kiedy powinien.

Kolejność faktycznie taka, sprawdziłem odłączając po kolei cewki, więc wykluczam cewki i świece. Pojawił się jeszcze jeden błąd:Uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1-cylinder 2 -stały. To chyba wtryski, ale to dwa? Znajomy mechanik mówił, że ten błąd mógł powstać po częstym wypadaniu zapłonu na 2 cylindrze i nie ma nic wspólnego z wtryskami. Sugerował mi winę gazu i żebym pojechał go przejrzeć, a w szczególności wtryski od gazu. Może coś w tym jest, co sądzicie? Nie napisałem wcześniej, że problem z wypadaniem zapłonu pojawił się najpierw na gazie i zaczęło szarpać przy przerzucaniu na gaz podczas jazdy. Wyłączyłem gaz i 2 tygodnie było spokoju, bo jeździłem na pb. Po 2 tygodniach pojawiły się objawy takie same jak na gazie. Teraz i na lpg i na pb jest problem, ale szybciej wyrzuca check na gazie.

Kolego ja tak mialem a6 c5 to byly takie same przyvzyny i to byla cewka zaplonowa