Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Mam pytanie odnośnie realnego przyspieszenia w A6 C6 4.2 - silnik BAT.
Według róznych danych katalogowo to 6,1 do 6,5.

Mam wrażenie że moja się jakoś słabo zbiera. Zmierzyłem dzisiaj przyspieszenie VDS'em i wyszło 7,1s więc chyba trochę duużo .

Czy możecie coś podpowiedzieć ????

Zależy od kierowcy, opon, warunków atmosferycznych i wielu innych - ciężko żeby katalogowo wyszło.

VCDS wywala mi taki błąd P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent, więc obstawiam że to przepływka, pytanie czy ktoś orientuje się na jakich blokach pomiarowych sprawdzić przepływkę w tym silniku i jakie powinny być wartości ??

co do samego auta to mam wrazenie ze czasem idzie lapiej a czasem gorzej...nawet podczas pomiaru raz wychodzilo mi 7,1 s a nastepnym 8,1

Kolego mi wychudziło kolo 6 zawsze przyspieszenie.

sawikcin pisze:pytanie czy ktoś orientuje się na jakich blokach pomiarowych sprawdzić przepływkę w tym silniku i jakie powinny być wartości ??

Bloki pomiarowe znajdziesz w poniższym temacie
viewtopic.php?t=59491&postdays=0&postorder=asc&start=0
Jeżeli chodzi o wartość przepływki to w momencie maksymalnych obrotów powinno wskazywać ok 80% mocy auta

Jak mierzyłeś VCDS-em przyspieszenie, nigdy tego nie robiłem i ciekawy jestem

Wlasnie mi wychodzi powyzej 7 sekund wiec jest za slabo jutro biore sie za sprawdzanie szczelnosci calego dolotu , mam nadzieje ze znajde przyczyne.

Co do pomiaru przyspieszenia VCDSem to wchodzisz w bloki pomiarowe obojetnie jakie aby polazywalo predkosc auta i wtedy ma dole po prawej wyskakuje przycisk acceleration.

[ Dodano: 2014-11-14, 10:22 ]
a więc tak.....przewód od podciśnienia wspomagania hamulca był już pęknięty....został zmieniony na nowy, jednak dalej mam ten sam problem...więc wychodzi na to że muszę zmienić przepływkę .........

Ja jestem ciekaw co z mitem o uciekajacych koniach z nazych 4.2 :P ja niestety swojej nie mierzylem ale i tak zbierala sie pięknie pamiętam że raz ciężko miałem z bentleyem :P ale to dlatego że nie trafiłem na nikogo :P w uk raczej nie często spotyka się demonów prędkości

Jeśli chodzi o mnie to znalazłem przyczynę: wpierw wymieniłem przepływomierz i pomogło połowicznie, cały czas wyskakiwał mi błąd EVAP i okazało się że przycinał się, wymieniłem i śmiga jak należy.

VCDS pokazuje mi przysp. 6,3

ja niestety chyba już nie sprawdzę, chodź kto wie