Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mial ktoś problem z wypadaniem zaplonu moze?

wywala mi 5 bledow
p0300
p0301
p0302
p0305
p0307

swiece dzisiaj wymienilem i przez parę minut bylo ok potem znów zaczely wypadać cylindry. 7 cewkę zamienilem z 8 i tez zmian nie przynioslo.
przyspieszenie jest ok. Wypadają tylko na wolnych obrotach.

dodam ze cala sytuacja zaczela sie po przejażdżce autostradowej

Witam! Z tego co widzę to jest jedna strona silnika. Sprawdź katalizatory jeśli jeszcze są. Mogą być zatkane i na wolnych obrotach nie daje rady przepchnąć spalin. Za chwilę wogóle nie pójdzie. Odkręć wydech tuż za silnikiem i zobaczysz po uruchomieniu silnika. Wyskoczy błąd sondy ale silnik powinien pracować normalnie. Pozdrawiam!

Sęk w tym ze to nie jedna strona niestety:/, dzięki za kolejny pomysl sprawdzę w poniedzialek bo jeszcze czekam aż posadzka pod podnośnik dojdzie do siebie. Kwestia dodstkowa ze wyskoczyli dzisiaj cisnienie oleju na fISIE


zauwazylem w bazie ze temperatura oscyluje w granicach 99-105 stopni. A objawy sie zaczynaja okolo 97 stopni. Pytanie czy to nie jest źle pokazanie czujnika i czy to moze mieć związek z nieszczęsnym wypadaniem zaplonu?

na zegarach wskazówka pokazuje 90

Czy swiece byly mokre? Typuje na nieszczelny /ne wtrysk /ki jezeli cewki byly dobre.

Wtryski kolego bym wyeliminowal poniewaz to sie dzieje i na benzynie i na razie

No wlasnie. Jak wtrysk jest nieszczelny to leje caly czas. Wyciagnij swiece i krec silnikiem jakbys sprawdzal cisnienie i sprawdz czy leja

Witam!


Narazie tylko cisnienie leju rozwiazane nowy filtr i czujnik i jest ok, smok tez wyczyszczony chodz nic tam nie zalegalo.

Odpalilem auto i stalo dosyc dlugo i bylo ok. Niestety po osiagnieciu 90stopni zaplon dalej wypada. Na zimnym silniku jest ok. Z cewkami i swiecami znowu robilem misz masz i dalej zostaje 1, 2 , 5 ,7


Jeszcze jedna rzecza jaka zauwazylem jest wysoka temperatura jaka pokazuje mi na Vasie.

miedzy 98 - 103 stopnie!

Objawy wypadania zaczynaja sie wlasnie w okolicach 98 stopni.

Czy uszkodzony czujnik temp plynu chlodnczego moze miec wplyw na te moje nieregularne cykle spalania?

A sprawdziles te wtryski? Bo to coraz bardziej wyglada na wlasnie to jako przyczyna

No niestety wtryski tez odpadają na 100proc. Zamienialem miejscami i bez zmian.

caly czas mnie zastanawia jaka temp powinien podawac czujnik mi pracuje auto miedzy 98 a 105 , przy 105 wlacza sie pierwszy wentylator wg wskazań vaga

A próbowaleś odkręcić ten wydech? To naprawdę niewiele roboty, nawet uszczelka może zostać stara bo można odkręcić tóż za kolektorem wydechowym a będziesz pewien że katy są drożne. Pozdrawiam!

Masz szanse podmienic sterownik silnika? To tez moze byc przyczyna

Niestety nie mam mozliwosci podmiany sterownika. Nie znam nikogo z moich okolic kto dysponuje autem z tym oznaczeniem silnika....

Zostaly mi te katy do spr tylko czasu brakuje a autko stoi w garazu i nie jezdzi.

Dziwne tylko to ze jak auto ma np 85 stopni to jest ok.....


Nie zawsze tez wypadaja 4 cylindry, czasem 3 czasem 2 ale zawsze zaczyna sie od 7.

Mam od kolegi do manometr do spr kompresji wiec i to jeszcze sprawdze.

Witam. I jak udalo sie rozwiazac problem??Umnie sa te same objawy ale niemam juz pomyslow . Sprawdzilem cewki i swiece ale problem pozostal.

Tak. Problem rozwiazalem.



Glupia przyczyna wsumie sie okazala, poniewaz wymieniajac swiece na nowe skreslilem je z listy jako mozliwa przyczyna ale nie zwrocilem uwagi jakie swiece mi dali w hurtownie i dali zle i po zmiane zaraz znowu to samo sie dzialo.


Takze u mnie byly przegrzane swiece.