Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
z pod maski dochodza dziwne odgłosy, zwiekszaja sie stopniowo wraz z obrotami silnika a ustaja przy 4 biegu koło 3 tys obrotow. to takie ciche trytyty .. heh Czy to łańcuszek rozrządu? samochód ma przejechane 135 000 km

Autko na mocy nie stracilo? Kontrolka silnika na desce sie nie zapaliła? Co ile km wymieniasz olej w silniku? OOby Ci tylko rozrzad nie przeskoczył. Najlepszq senswowna rzecza bylo by podpiac autko pod komputer diagnostyczny i wyczytac co siedzi w ECU silnika.

samochod na mocy nie stracil , nic sie nie swieci na desce , olej wymieniany byl do tej pory jak w ksiazce napisano przy kazdym serwisie. Poprzednim wlascicielem samochodu był moj Tesc , samochod byl serwisowany w autoryzowanym serwisie audi w Szwecji ,procz ostatniego razu 14 tys km temu w jakims warsztacie. mam 500 km do serwisu. Moj kolega stwierdzil dzisiaj , ze to zawory..tłucze sie cos niemilosiernie pod plastikiem(tym ochronnym) przy dodawaniu gazu.. nie mam pojecia, nie jestem mechanikiem on cos liznal tego tematu w szkole.. wybrac sie do ASO ? zawory mozna wyregulowac? jakie koszta naprawy?? jestem laikem w tej dziedzinie...

damjan884 pisze:tłucze sie cos niemilosiernie pod plastikiem(tym ochronnym)

Ale mówisz o tym plastiku z tyłu? No to tam niedaleko jest rozrząd... to jest Vka i zawory masz nad cylindrami... a nie po środku za kolektorem

tak, o tym z tyłu. Byłem u mechanika stwierdził , że coś z rozrządem.. pod platikiem jak stoi sie przed samochodem to z prawej strony. Zdziwiło go tylko to , że odgłosy słychać od 2 tys obrotów a nie od startu. Trzeba rozbierać i patrzeć co tam sie dzieje..

damjan884, no to współczuję

kolego, teraz prawie każdy mechanik jak słyszy dziwne odgłosy w V6 w C6 to od razu powie - pewnie rozrząd
poszukaj kogoś z kompem, sprawdź sterowniki i dopiero się martw
gdyby coś było z rozrządem - jakiś mały przeskok, problem z wariatorem już byś miał komunikat na desce
szukałbym gdzie indziej - kolektor, alternator, pompa wspomagania, itp, itd

dzisiaj byłem w audi na serwisie (mieszkam w Szwecji) stwierdzili , ze wyskakuje jakis błąd ale oni nie wiedzą co to i chcą szukac ... godzina ich pracy 460zl. Znając możliwości tego narodu naprawa moze przekroczyc wartość samochodu.

wieczorem byłem u mechanika , który znalazł błąd P1932 orientuje sie ktoś co to takiego ?

P1932
Data Bus Powertrain, Implausible Message from Immobilizer
znalazłem na stronie związanej z vw passat więc powinno być to samo lecz raczej nie związane z objawami, które przedstawiłeś
trudno odnieść się do twoich opisów, może nagraj jakiś filmik i wrzuć,
jeżeli objawy występują nie tylko w trakcie jazdy spróbuj dokładnie poszukać pod maską miejsca skąd dźwięk dochodzi
inaczej trudno będzie Ci pomóc

u mnie niestety rozrzad (opinia 3 mechanikow) poki co nie wyskakuje zaden błąd związany z rozrządem. Ten wczesniejszy to błąd który wyskoczył przez słaby akumulator.
Orientuje sie ktoś jaki jest koszt wymiany calego rozrządu?
możecie polecić jakieś ASO lub mechanika w Polsce?

Orientuje sie ktoś jaki jest koszt wymiany calego rozrządu?

Około 7k PLN... na ORI częściach... oczywiście nie w ASO...

co znaczy te "ORI" ?

damjan884, ORI - Oryginalne

dzwoniłem do zakładu samochodowego w moim miescie (Sępólno)
wyliczyli mi na 12-15 tys. Same czesci wedlug ich to koszt około 10 tys.
Części można zamówić tylko w ASO ?

damjan884, to ja nie wiem jak Ci to liczyli... przykładowo w Sopa Serwis za samą górę (części) 2k PLN... z tego co ja wiem, to w ASO kupisz cały rozrząd za ok. 4k PLN... więc nie wiem skąd ta cena, co Tobie podali...

damjan884 pisze:Części można zamówić tylko w ASO ?

Najlepiej, bo wtedy jest pewność, że będziesz miał już poprawione elementy...