Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie
Zwracam sie do szanownych kolegow z prozba o pomoc, wczoraj stalem sie wlascicielem a6 c6 2.4 v6. Samochod przez pierwsze kilometry sprawowal sie idealnie lecz po dluzszej trasie zapalila sie kontrolka oznaczenie silnika oraz w momencie dodawania gazu poczulem jak by lekkie trzesienie samochodu zjechalem na pobocze otworzylem maske po czym zauwazylem iz silnik nie pracuje rownomiernie odnioslem wrazenie jak by ktorys z cylindrow przestal pracowac. Zgasilem silnik po czym ponownie uruchomilem i bylo juz dobrze natomiast po powrocie do domu ponownie otworzylem maske i wsluchalem sie w prace silnika gdzie uslyszalem jak by grajace zawory tzn. lekki klekot. dodam ze auto ma przejechane 124000 tys. km. pelna historie serwisowa co prawda w ktorej nie zauwazylem wymiany oleju tylko long service , dziekuje z gory za pomoc pozdrawiam serdecznie Tomasz

po pierwsze sprawdz bledy
po drugie - jak najszybciej zmien olej, chyba ze od wymiany nie minelo jeszcze 15 tys km

dzieki serdeczne, wlasnie wymienilem olej lecz mam watpliwosci czy mechanik aby napewno wlal dobry olej ? 10w40 castrol magnatec pol syntetyk czy nie powinno byc 0w30 pelen syntetyk pozdrawiam

5W30 edge takim jest zalany silnik BDW wyjezdzając z fabryki

Tak jak wyżej kolega napisał 5w40 edge Castrola - lejąc 10w40 nie jest to wskazane, przynajmniej ja tak uważam.

Zbliża się serwis w moim aucie (przebieg 125kkm). Pojechałem do niemieckiego ASO, aby dowiedzieć się co mnie czeka. Po wklepaniu danych auta komputer wyświetlił co jest do wymiany i ku mojemu zaskoczeniu dobrał olej 10-W40, także chyba od 120kkm leją już połsyntetyki?

Oczywiście zaleję full syntetyka...

UneeK pisze: Oczywiście zaleję full syntetyka...

Tak jest , a tak poważnie to półsyntetyk to może dopiero powyżej 200k km

Irlandia -w Audi salonie leją castrol 5w30 full syntetic

To może ja odpisze na temat

Kolego na 99,9999% to cewka zapłonowa...
W momencie nieprawidłowej pracy silnika powinno ( i chyba tak jest ) wprowadzić Cię w tryb "awaryjny". Przy przyśpieszaniu będzie Ci trzęsło budą, nie wkręcisz obrotów wyżej niż 4k RPM a silnik będzie chodził jak najprawdziwszy traktor.

Najszybciej byś to sprawdził VCDS ( VAG ) i odczytał błąd, który cylinder nie pracuje poprawnie... wtedy wyjmujesz cewkę i zamieniasz miejscami z inną... jak na vagu pokaze sie błąd na innym cylindrze to masz 100% pewność

Sam to miałem w A4 B6, teraz w A6 mialem wymiane w ASO a jak wiadomo w naszych modelach jest akcja serwisowa na cewki.Może ty też na nie sie "załapiesz" ? ZadzwoĂą do aso, podaj numer VIN i może będziesz miał darmową naprawę.

Mialem identycznie, zaraz po kupieniu auta, 40 km przejechalem i ... CEWKI Wymienili za darmo w ASO na terenie Niemiec. Nie ma sie co martwic