Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam ! rano przy rozruchu na zimnym silniku słychać dziwne tyrkotanie trwa to kilka sekund co może być przyczyną ?czy może to napinacz ?może ktoś miał podobny problem?

czepo1, daj tagi bo Ci zaraz ktoś <niewolno2>
Napisałeś "przy rozruchu" przed zapalenie jednostki ?
Ewidentnie dzwięk dochodzi z silnika ?

Jeśli telepie całym silnikiem to może to być poduszka pod silnikiem. Jeśli co innego to trzeba zerknąć głębiej...

czepo1 pisze:Witam ! rano przy rozruchu na zimnym silniku słychać dziwne tyrkotanie trwa to kilka sekund co może być przyczyną ?czy może to napinacz ?może ktoś miał podobny problem?

cześć.
Twój silnik to FSI,w którym rozrząd jest bardzo podobny jak w silnikach 2,7 i 3,0 tdi-może i w nim występuje problem z napinaczami.
Od pewnego czasu chodzi mi po głowie zakup S6 jednak tak do roku 2002,potem montowali silniki FSI,których trochę się obawiam-tak samo zresztą jak sławnych tdi nowej generacji.

O matko znowu rozrząd
Dajcie spokój..
Pozdrawiam wróżbitów :mrgreen:

falco, 4.2 335km z 2004 to nie jest FSI i z tego co sie orientuje problem napinaczy nie wystepuje w tym silniku

sir KENnY XVIII pisze:falco, 4.2 335km z 2004 to nie jest FSI i z tego co sie orientuje problem napinaczy nie wystepuje w tym silniku

Masz 100% rację.
Ja dopiero dzisiaj się o tym dowiedziałem,czytając forum Audi a8.Teraz już wiem,że silnikBFM 246 kW to MPI,natomiast BVJ 257 kW to FSI/produkowany od 2006.
Za zamieszanie i wprowadzenie w błąd przepraszam :oops:

w tych silnikach sa napinacze miedzy walkami (nastawnik faz rozdzadu)i on moze czasami wydawac dziwne dzwieki zanim dostanie cisnienia oleju i napnie lancuszek

Twórca tematu nie pokwapił się nawet na jedną odpowiedź a o rozwiązaniu problemu już nie mówię.
Praktycznie temat bezużyteczny nic nie wnoszący.

fassi1, masz racje tezaz tak patrze na daty i widze ze gosc olewa wlasny temat

Żeby nie zakładać nowego temat o rozrzadzie, odświeże tutaj.
Chodzi o kanał 93 i nastawienie rozrzadu. Ostatnio zajrzałem tam i mam trochę rozbieżność. Jeden blok -4.0KW drugi -8.0Kw . Rozbieżność 4. Czy mam sie czym martwić czy wszystko raczej w normie? Cos tam czasem zagrzechota przy rozruchu ale rzadko i krótko.

Dodano: 2017-03-21, 13:26
Spróbuję jeszcze raz bez zakładania nowego tematu, moze ktos się zainteresuje i coś podpowie. Od pewniego czasu mam w swoim v8 tyrkotanie, grzechotanie przy rozruchu ale praktycznie wyłącznie na ciepłym silniku. Po nocy odpala cichutko jednak jak juz zagrzeje to prawie zawsze za halasuje. Dodam ze jak zgasze i od razu zapale to tez nic sie nie dzieje, odpala cicho. Ma ktos pomysł czy koniecznie zaglądać do rozrządu?

No to rozrząd do robienia
Ja dopiero co odebrałem auto po zrobieniu rozrządu.

Jak odpala głośno po nocy to czasami kwestia zaworków olejowych, zwrotnych (pod kolektorem ssącym), ale u mnie były sprawne.
Łańcuchy były rozciągnięte i jeden ślizg połamany. W komputerze pokazywało brak korelacji na czujnikach wałków.
Teraz 4.2 śmiga jak przystało na jego spalanie!
W razie czego mogę polecić dobrego i uczciwego mechanika z Katowic.

Lorenz7 a można wiedzieć ile wyniosła Cię robota z gratami? Robiłeś komplet?

Około 4000 zł z robocizną. Zestaw łańcuchów i napinaczy firmy SWAG.

to niewiele. Rozumiem, że ślizgów i fazatorów nie wymieniałeś?