Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam na wolnych obrotach drży silnik jakby chodził nie na wszystkich garach. Zero błędów. 350 tys przelotu. Co może być przyczyną?

Proszę zdjęcie

Dodano po 1 minucie 11 sekundach:
Proszę

Dodano po 51 sekundach:
Proszę

Ogólnie to na kanałach od 72 do 76
Wartości mocno ujemne (np. -45 ms lub więcej, np. -60 ms) oznaczają skrajne zużycie iglicy wtryskiwacza i lanie paliwa.
Wartości mocno dodatnie (np. +30 ms) oznaczają przypalenie końcówki.

Bloki 013 i 014: Korekty dawek na biegu jałowym.
tolerancja to max +/- 1.5 mg/stroke, ale idealnie jest blisko zera


Sprawdź, czy uchwyt - łapa silnika nie jest już zużyta
Przyjrzyj się paskom napędów na kole pasowym .
Jak leje ci paliwo to poziom oleju sprawdź , bo będzie zalewał miskę ropą

Przyczyną może być parę innych czynników , sprawdź to co powyżej i powrót do kanałów 72 do 76 - widocznie tam się cos dzieje niedobrego . Za duże te wartości na 76 bodajże i 72 ...ale wyklucz oczywiste najpierw , bo ECU w Audi jest mądre i zawsze próbuje wyrównać jak gdzieś go boli ... i życzę ci aby nie bolało to co pokazuje na tych kanałach ...

Wszystko wróciło do normy. Silnik nie drży. Poduszki są ok

A co ostatecznie było problemem udało się dowiedzieć? I czy drogo było?

Drgania występują bo długiej jezdze np.po mieście. Na drugi dzień cisza.

Dodano po 2 godzinach 2 minutach 25 sekundach:
Może to wina paska lub jakiejś rolki, Może coś się zaciera? Trudno jest wymienić pasek wielorowkowy i napinacz bez zdejmowania przodu?

sruba50 pisze: ↑

09 cze 2026, 14:19

Drgania występują bo długiej jezdze np.po mieście. Na drugi dzień cisza.

- pawdopodobnie dopalac chce DPF - nie kończy - ECU zaczyna zmieniać dawki paliwa , powietrza , sprawdź na rozgrzanym silniku temp w VCDS - optymalna 85 - 87 C
- sprawdź jaki poziom zapełnienia DPF

Dodano po 2 godzinach 2 minutach 25 sekundach:
Może to wina paska lub jakiejś rolki, Może coś się zaciera? Trudno jest wymienić pasek wielorowkowy i napinacz bez zdejmowania przodu?

Może... - to nie diagnoza - .... na tym pasku jest wiecej urządzeń , łacznie z klimą ...
jesli to jest 2,7 TDI ...tragedia , mało miejsca - no chyba ,że robiłeś to wcześniej ...dostęp od spodu jedynie - głównie , mogą ci się klucz z nakładkami nie zmieścić ...zależy czy masz std czy krótkie ...