Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam taki problem w mojej audi A6 C6 2.4 177km
311tys przebiegu Założyłem gaz przy 305tys gazownik nie mógł wyregulować gazu po przez sondę lambda więc wymieniłem sondę wyregulował gaz ale dalej nie było tak jak powinno być wypadanie zapłonu wymieniłem cewki świece wyregulował gaz było dobrze i znów powróciło wypadanie na gazie jak i benzynie a dzisiaj odpaliłem samochód i nie wkrecał się wgl na obroty gasł a czasami nie chciał się wgl odpalić jakieś propozycje ? Gazownik powiedział że możliwe zapchane katalizatory lub czujnik a sonda ta co była wymieniona ma za bogatą lub ubogą dawkę paliwa i nie idzie jej wyregulować bo silnik pracuje jak mu się podoba ?
Został przetransportowany na lawecie jest w tej chwili u mechanika ale nie może nic sprawdzić bo samochód co chwilę gaśnie???

Masz może zdjęcia tej instacji gazowej? Jak to jest możliwe, że auto pracowało normalnie, a po założeniu gazu wszystko się popsuło?

Według mnie gazownik coś pomieszał, albo żle podpięte kable do instalacji, albo zły montaż.

Pokaż zdjęcia?

Jutro podeślę zdjęcia no wszystko działało przed gazem dobrze święcił się check od sondy lambda ale jezdziłem tak bo mi nie przeszkadzało dopiero jak załozyłem gaz zaczeło się wszystko pier...... I teraz już sam nie wiem co wymienić

Wrzuć parametry z grup 032 i 033 pod warunkiem że nie były kasowane błędy z silnika

Możliwe że czujnik wałka rozrządu jutro wszystko sprawdzę

Również sprawdż czy nie ma błędów czujnika temperatury cieczy chłodzącej i czujnika temp powietrza zasysanego.

Czujnik temp powietrza musi mieć temp otoczenia przed uruchomieniem silnika, czujnik temp cieczy chł. również.

Po uruchomieniu silnika i po osiągnięcia temp roboczej, czujnik temp powietrza może pokazywać temp otoczenia +20° C.

Jeśli masz adaptera diagnostycznego, posprawdzaj to wszystko.

Mechanik stwierdził że prawdo podobnie pompka paliwowa a czy jest możliwość odpalenia samochodu na gazie ?

Kamil1997mark pisze: ↑

27 wrz 2022, 13:01

Mechanik stwierdził że prawdo podobnie pompka paliwowa a czy jest możliwość odpalenia samochodu na gazie ?

Prawie każdy sterownik gazu ma możwliwość odpalenia awaryjnego na gazie, ale jest ale, jeżeli temp otoczenia jest poniżej 10°C to dostaniesz zimny gaz do cylindrach, nie uruchomi się ładnie ale powinno odpalić.

Musisz dowiedzieć się jaki masz sterownik i jak się go uruchamia w trybie awaryjnym tylko i wyłącznie na lpg.

Okazało się że bezpiecznik wypaliło a dokładniej gniazdo i do wymiany gniazdo bezpieczników problem jest dalej bo szarpie samochodem jak daje gazu i wypadanie zapłonu powraca tak jakby go dusiło jak na razie błędów nie ma zobaczę pojeżdżę trochę na benzynie możliwe katy wytnę?

Kamil1997mark pisze: ↑

28 wrz 2022, 04:41

Okazało się że bezpiecznik wypaliło a dokładniej gniazdo i do wymiany gniazdo bezpieczników problem jest dalej bo szarpie samochodem jak daje gazu i wypadanie zapłonu powraca tak jakby go dusiło jak na razie błędów nie ma zobaczę pojeżdżę trochę na benzynie możliwe katy wytnę?

Szukaj przyczyny dlaczego wypaliło Ci bezpieczników.

Dla mnie gazownik pomieszał instalacja i jest zwarcia, temu ci wypaliło gniazda bezpieczników.

Zrób zdjęcie tej instalacji gazu.
Kup sobie adapter diagnostyczny i sprawdż auto, znajdziemy problem.

Okey wszystko komputer pokazał Opis

Lost Communication With anti-Lock

Status

0 Powiązan wyszuks

U0121

Brake System (ABS Control Mode

Lost Communication With TOM

Short to Ground

Open Or

U0101

Short To Ground

Databus Drivetrain:missing Message From Airbag Control Module

Open Or Short fo

P1636

Ground

P0016

Crankshaft Position-Camshaft Position:correlation Bank 1 Sensor A

Crankshaft Position-Camshaft

Implausible Signal

P0018

Position correlation Bank 2 Sensor A

Post Catalyst Fuel Trim System Bank

2:Too Lean

Implausible Signal

P2098

Short To Ground

P0306

Cyl.6:Misfire Detected

Short To Plus

02 Sensor Signal Stuck Rich bank 2

P2198

P1411

Sensor 1

0

Short To Plus

Bank 2, Secondary Ar System flow Too Short To Ground

Low

Sae-Reserved By Document ISO 15031-6,2005

Short To Plus

Dodano po 5 minutach 8 sekundach:
Kontakt ze mną na WhatsApp powysyłam zdjęcia filmy

Dodano po 47 minutach /color]
Pytanie czy to może być w tej chwili rozrząd?

Ten raport jest nieczytelny, spróbuj użyć program typu VCDS albo VagCom.

P1579 -Moduł sterujący przepustnicą adaptacja nie została rozpoczęta
-nieciagły
P1564- siłownik przepustnicy podnapiecie przy przy nastawie podstawowej
-nieciagły
P2098 - adaptacja dawki paliwa z sonda lambda za katalizatorem za ubogą bank 2
-stały
P1139- adaptacja dodatkowego paliwa blok2 mieszanka bogatą
-nieciagly
Taki problem mam takie błedy jakieś propozycje ? Dziękuję Pozdrawiam

Wygląda na problem z przepustnicy, w C6 nie wiem jak jest skonstruowana, ale zacząłbym tam szukać problemu. Masz błąd sondy za katalizatora, ale to może być spowodowane od przepustnicy, albo kat skończył swoją służbę.

Edit: skasuj błędy, zrób adaptacja przepustnicy (na necie będą instrukcje), potem sprawdż czy są dalej błędy przepustnicy.

Rozłączył akumulator. Zrób na start adaptacje przepustnicy za pomocą vcds.