Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Dziś kontrolnie wymieniałem świece w samochodzie i po prawej stronie świece dwie były w oleju. Wyczytałem że to może być uszczelka pod zaworami. Z tego co wiem to są dwie - na lewą i prawa stronę.
Pytanie czy to może być to? Jak tak to skomplikowana jest wymiana?
Dzieki

W tych V'kach to norma i raczej uszczelki te są do wymiany co mniej więcej 10kkm. Obecnie u siebie ma te uszczelki z Victor'a.
Niektórzy zalecają również przy wymianie tych uszczelek również wymianę śrub.
Jeżeli masz trochę pojęcia to ogarniesz to sam.

Shonari pisze: ↑

30 wrz 2021, 19:21

W tych V'kach to norma i raczej uszczelki te są do wymiany co mniej więcej 10kkm. Obecnie u siebie ma te uszczelki z Victor'a.
Niektórzy zalecają również przy wymianie tych uszczelek również wymianę śrub.
Jeżeli masz trochę pojęcia to ogarniesz to sam.

Jakieś pojęcie mam tylko mógłbyś podpowiedzieć co trzeba odkręcić ( albo najlepiej jakiś manual

Dzieki

Może ogólnie ktoś dołączy się do tematu i dorzuci swoje "3 grosze".
Wymieniłem górne uszczelki pokrywy zaworów ale niestety dalej olej zbiera się w gniazdach świec.
Z tego co wiem należy wymienić także te dolne uszczelki pokrywy zaworów.
I tu zaczynają się schody..
Cześć warsztatów mówi, że trzeba rozpinać rozrząd.
Z tego co wiem jednak jest to nieprawda, bo da się to zrobić bez dotykania rozrządu.
Wymiana taka kosztuje ok. 2,5k...
I teraz pytanie co robić. Czy nie lepiej po prostu wymienić rozrząd (305k właśnie stuknęło) i przy okazji te uszczelki, czy robić to teraz?

Odpowiedzialne są za ten stan rzeczy uszczelki 3-kółka wymieniając je warto zastosować dodatkowe uszczelnienie. Nie zagląda się tu często a spokój na dłuższy czas. Uszczelka na obwodzie pokrywy wymienia się bez odpinania łańcucha.

Ale właśnie dużo roboty jest podobno, żeby wgl tam się dostać. Ściąganie kolektora, podstawę filtra oleju no i tylne pokrywy

Nie trzeba rozpinać całego rozrządu, wystarczy same górne napinacze. W 3.2 fsi i 2 3.0 tfsi da się to zrobić bez problemu na aucie, więc w 2.4 myślę że też

No wychodzi na to właśnie, że nie trzeba ale ciężko samemu to ogarnąć w porównaniu do wymiany tych górnych uszczelek.