Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam pytanko czy w A6 C6 2.0 Tfsi z 2006r. rozrzad jest na pasek czy lancuch
i jesli pasek to co ile Km wymiana .
Z tego co sie orientuje w 2.4 z 2006r. jest lancuch ,
ale w 2.0 Tfsi nie mam pojecia.

Dziekuje z gory za odpowiedz i Pozdr.

ares33 pisze:Z tego co sie orientuje w 2.4 z 2006r. jest lancuch ,

jesteś pewien :?: czy się tylko orientujesz :?:
bo padały te pytania i domniemania na forum, ale nikt na 100% nie wiedział

goly191 Jezeli chodz o 2.4 to na 100 % pewien nie jestem ,
czytalem na forum wypowiedz jakiegos kolegi ktory posiadal takie auto 2.4 z 2005r.

Ja pytam o A6 C6 2.0 Tfsi 170 KM z 2005 -06 r. ,
moze ktos posiada takie auto i wie to dokladnie na setke


Pozdr.

Odpalcie etke i po problemie

slavi16 Mi wlasnie wedlug (ETKA ) wychodzi ze w 2.0 Tfsi 2006r. jest pasek zebaty ,
a w modelu 2.4 2006r. jest lancuch .

Jezeli to dobrze rozczytalem to tak mi wychodzi ,
jezeli sie myle to prosze kogs kto moze posiada taki silnik
o sprostowanie .

Pozdrawiam.

goly191 pisze:

ares33 pisze:Z tego co sie orientuje w 2.4 z 2006r. jest lancuch ,

jesteś pewien :?: czy się tylko orientujesz :?:
bo padały te pytania i domniemania na forum, ale nikt na 100% nie wiedział

Dzwoniłem do serwisu (podałem nr VIN) jest łańcuch

KMS pisze:Dzwoniłem do serwisu (podałem nr VIN) jest łańcuch

w końcu jakaś konkretna odpowiedz w tym temacie

W kwesti A6 C6 2.4 wersja z lancuchem sie potwierdzila ,
pozostaje jeszcze pytanie odnosnie A6 C6 2.0 tfsi .

Pozdr.

W A6 C6 2.0 TFSI - pasek.

Pzdr,

kolego w tym silniku jest pasek i łańcuch,kod silnika bpj ,pasek z rolką wymienia się co 180 tys,a łańcuch napędza wałki i się go nie wymienia

przepraszam, że odgrzebuje stary temat, ale mnie też bardzo interesuje jedna rzecz... a mianowicie jak wyglada sprawa z a6 c6 2,4 avant z 2005 i 2006 roku. Interesuje mnie bardzo sprawa rozrządu, ponieważ kupuję auto które ma 100tyś na zegarze i zastanawiam sie kiedy czeka mnie rozrzad do roboty, bo jesli w najblizszym czasie to moge przycisnac jeszcze troche salon na tej podstawie. Bede bardzo wdzięczny za 100% opinie.

Qbson pisze:Bede bardzo wdzięczny za 100% opinie.

Podaj oznaczenie silnika.
BDW- łańcuch.

Dzięki KMS za szybką odpowiedz. Pod maskę będe mógł zajrzeć dopiero prawdopodobnie w środę. Jeśli jest łańcuch, tzn. że... ? Dopytuje, ponieważ gdzieś już na forum wyczytałem, że pasek powinno się wymienić przy ok.180tyś. a gdzie indziej ktoś napisał, że jest łańcuch co oznacza, że się go nie wymienia.
Poprosiłbym o sprostowanie i z góry dziękuję za pomoc

[ Dodano: 2010-04-13, 17:14 ]

Qbson pisze:Dzięki KMS za szybką odpowiedz. Pod maskę będe mógł zajrzeć dopiero prawdopodobnie w środę. Jeśli jest łańcuch, tzn. że... ? Dopytuje, ponieważ gdzieś już na forum wyczytałem, że pasek powinno się wymienić przy ok.180tyś. a gdzie indziej ktoś napisał, że jest łańcuch co oznacza, że się go nie wymienia.
Poprosiłbym o sprostowanie i z góry dziękuję za pomoc

OK, znalazlem juz odpowiedz na forum w temacie: Rozrzad?

2.0 tfsi są z paskiem i z łańcuchem. Ja mam wersję niemiecką i w nich był wstawiany pasek. Wersje europejskie miały łańcuch. Wiem bo po kupieniu auta zmieniałem w serwisie audi i tam podali mi takie informacje. Pasek zmienia się co 180 tys.km LUB 6 LAT. To również zalecenie i warunek producenta.

kris-KS, trochę mijasz się z prawdą, ponieważ nie ma czegoś takiego jak wersja niemiecka silnika. Są jedynie wersje na rynek belgijski, które mają ograniczoną moc ze względu na wysokość podatku drogowego (np. 2.0 TDI 103 KW / 140 KM vs 2.0 TDI 100 KW / 136 KM), ale mechanicznie niczym się nie różnią. Każdy silnik 2.0 TFSI w C6 posiada łączony napęd rozrządu: pasek + łańcuch. Pasek napędza przednią część rozrządu, a łańcuch jest z tyłu i łączy wałki. Te 180 tysiące kilometrów, to jednak trochę długo. Lepiej skrócić ten czas o połowę, aby nie było niespodzianki.

Jeśli wymieniałeś rozrząd w ASO, to nieźle przepłaciłeś, a na pewno nie wymienili Ci pompy, ponieważ tego nie przewiduje instrukcja serwisowa. Chyba, że na własne życzenie.