Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzień dobry.

Zmagam się z następującym problemem. Jestem po wymianie całego przedniego zawieszenia w tym w ostatnim czasie poduszek silnika i kompletu tulei na sankach. Jednym słowem wszystkiego co ma w sobie coś gumowego (na markowych częściach). Wszystko było ok przez około tydzień. Podczas ostatniego weekendu podczas powrotu z dłuższego wyjazdu zauważyłem że moje audi podczas przyspieszania w zakresie obrotów od 2 tys do 2,5 tys na różnych biegach z tym że na biegach od 1-4 jest to najbardziej wyczuwalne, odczuwalne są drgania przenoszące się na karoserię i kokpit oraz słychać buczenie z okolic dołu przegrody silnikowej. Na postoju i dodawaniu gazu do podobnego zakresu obrotów, zjawisko nie występuje. Nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny. Nie zauważyłem spadku mocy lub innych dziwnych zachowań, skrzynia biegów (manual) pracuje normalnie. Dodam ,że przeguby nie trzeszczą przy skręcaniu. Nic pod autem nie wisi, koła dokręcone. Do chwili obecnej luzowałem poduszki silnika "aby silnik się ułożył" jednak nic to nie dało. Jakieś pomysły ?

poniżej film w małym stopniu obrazujący mój przypadek

https://share.icloud.com/photos/0lD1yyK ... IsjSOYvRow

Dziękuje za sugestie.

Ten efekt świadczy o tym że coś wpada w rezonans przy tym zakresie obrotowym. Piszesz że na postoju problemu nie ma... Zobacz jak silnik na postoju zachowuje się na postoju przy różnych obrotach przy otwartej masce. Ogólnie sugeruje to że winą może być: coś co się obraca np. półosie (szczególnie przeguby wewnętrzne - często nie będą stukać).

Problemem okazały się niedokręcone elementy zawieszenia przedniego przez mechanika po wymianie tulejki na sankach

U mnie np. strzelał "niedociągnięty" łącznik stabilizatora bo palcem nie szło go ruszyć, ani nie widać było luzu - śruba obróciła się ok. 0,5 obrotu. W tym przypadku była to moja wina, ale wszystkie śruby należy sprawdzać dwa razy.