Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

WItam

Mam problem, miałem kilka błędów i grzechoczący rozrząd. Wymieniłem rozrząd na oryginalnych częściach, wymieniłem zawór sterujący fazami rozrządu bank2.
Czujniki położenia wałka rozrządu zamieniłem stronami, zawsze pojawia się błąd na bank 2. Ma ktoś jakieś pomysły?
Jedyna ciekawostka zmierzyłem napięcia na 3-pinowych wtyczkach od czujnika położenia wałka rozrządu przy włączonym zapłonie:
Bank 1
1 pin : 5 V
2 pin : 4,6 V
3 pin : brak napięcia
Bank 2
1 pin : 5 V
2 pin : 3,6 V
3 pin : brak napięcia

Błędy poniżej:

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 4F1 910 551 HW: 4F1 907 551 B
Component and/or Version: 3.0l V6 TFSI 0080
Software Coding: 0125000C190F0D20
Work Shop Code: WSC 46426 001 1048576
VCID: 60CE981CB343A24189-8034
3 Faults Found:

000024 - Bank 2: CMP Sens 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28)
P0018 - 000 - Incorrect Correlation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 50
Reset counter: 255
Mileage: 224270 km
Time Indication: 0
Date: 2020.08.07
Time: 05:35:36

Freeze Frame:
RPM: 1216 /min
Mass Air / Rev.: 130.8 mg/str
Temperature: 96.0°C
Bin. Bits: 00000011
Bin. Bits: 00010000
Speed: 43.0 km/h

005430 - Camshaft Timing Adj. Bank2 (N208)
P1536 - 000 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 50
Reset counter: 255
Mileage: 224270 km
Time Indication: 0
Date: 2020.08.07
Time: 05:35:36

000033 - Bank 2: Camshaft A (Intake)
P0021 - 000 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 224287 km
Time Indication: 0
Date: 2020.08.07
Time: 05:45:33

Freeze Frame:
RPM: 2880 /min
Mass Air / Rev.: 784.8 mg/str
Temperature: 96.0°C
Bin. Bits: 00000011
Bin. Bits: 00000000
Steering Angle: 0.35°


Readiness: 0000 1000

A ma ktoś może schemat elektryczny dla tych czujników?

Jeśli zamieniałeś stronami i błąd pozostał, to coś się stało z instalacją albo ktoś źle złożył rozrząd.

Rozrząd jest ok. Błąd był również przed wymianą. Pytanie gdzie w instalacji szukać problemu, co steruje tym czujnikiem?

Wygląda na uszkodzony zawór N208, który przestawia rozrząd na drugiej głowicy, czyli po stronie kierowcy. Przez to pojawiają się dwa pozostałe błędy. Wymieniałeś go? Zmieniałeś stronami? Sterowany jest bezpośrednio przez sterownik silnika.

Zmieniłem zawór N208 na nowy po stronie kierowcy marki Pierburg. Ktoś tam grzebał i wstawił najtańsze SKV, profilaktycznie wymieniłem. Obstawiam że też miał ten problem co ja. Nie wiem co mam robić.

Musiałbyś sprawdzić wiązkę do silnika.

A ja się dołączę i zapytam ile płaciłeś za wymianę pełnego rozrządu?

mrx1983 pisze: ↑

23 sie 2020, 21:01

Rozrząd jest ok. Błąd był również przed wymianą. Pytanie gdzie w instalacji szukać problemu, co steruje tym czujnikiem?

Witam. Doszedłeś co było przyczyną błędów?

Dodano po 59 sekundach:
Witam. Doszedłeś co było przyczyną błędów?

Nie do końca problem rozwiązany.
Ktoś wie jaki do tego silnika idzie wariator i gdzie go tanio kupić ?
Vin:WAUZZZ4F7BN078004

Wariatory są chyba tylko na wałkach ssących i oba mają taki sam numer, czyli 06E109083M lub nowsze oznaczenie 06E109083R.

Dodano po 45 sekundach:
W ASO skromne 2230 zł za sztukę.

Dzięki za info, nie masz może jakiś zniżek w ASO? bo to trochę sporo.

Dodano po 7 minutach 17 sekundach:
Ktoś z Was może przerabiał regenerację wariatora w tej firmie:
https://mehenker.com/pl/regeneracja-reg ... 0-fsi.html
albo wymianę na nowy ich produkcji?
https://mehenker.com/pl/regulatory-faz- ... otowy.html
Czytałem sporo dobrych i złych opinii na ich temat i mam dylemat.

Nie pracuję w ASO . Siedzę w innej branży. Jak pogadasz, to dostaniesz 10% rabatu od ręki.

Pozostał błąd 000024 - Bank 2: CMP Sens 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28) reszta zniknęła, wymienione zostały piny we wtyczkach.

Pojawiły za to dwa nowe błędy
001056 - zespół 1: system katalizatora P0420 za mała skuteczność
001072 - zespół 2: system katalizatora P0430 za mała skuteczność
Co ta za cholera?

Czujnik wymieniony na oryginalny, problem zniknął.