Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Po wymianie zaworu n75(stary zawór przełączał auto w tryb awaryjny) wyskakują mi błędy. Błąd n75 był od zawsze.

01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-00 -Output open

A ten błąd zaczął wyskakiwać prawdopodobnie po zmianie n75


00561 mixture adaptation
14-10 - adaptation limit(add) Exceeded- Intermittent

Ktoś ma jakieś pomysły jak się tego pozbyć?

[ Dodano: 2019-05-03, 11:37 ]
Słyszałem że adaptacja przepustnicy może pomóc. Napisze ktoś jak ja wykonać ?

Google nie gryzie .

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9

To błąd mieszanki...

Na benzynie nie da się jechać. Na LPG wydaje mi się że jest wszystko okej

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01262

czyli generalnie albo wadliwy N75 albo kable.

No a mieszanka to mieszanka... Jak na Pb nie jedzie to pewnie pompa. Ale to gdybanie bez logów itp.

Sprawdz przewody zasilające zawór n75,sprawdz filtr paliwa bo ja miałem jeszcze ori xD

monopollo pisze:Słyszałem że adaptacja przepustnicy może pomóc. Napisze ktoś jak ja wykonać ?

monopollo pisze:01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-00 -Output open

Nie-e. To inna "beczka" z 97r / 1.8T. Tylko obroty, regulacja biegu jałowego z gorącym silnikiem.

pwirkus pisze:sprawdz filtr paliwa

No właśnie i n75.

Ja dodam od siebie, żeby sprawdzić wezyki które dochodzą do n75, bo może łapie lewe powietrze i przeladowuje turbo, i dlatego wchodzi w tryb awaryjny.
Miałem podobnie z moim obecnym anb. Juz kupiłem nowy n75 a okazało się ze miałem pekniety wężyk.