Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jakiś miesiąc temu przestała chłodzić klima. Podpiąłem pod VAG-a błędow brak więc zaczęło się szukanie. Okazało się, że nie kręci się wiatrak klimatyzatora (podpinając na krótko ruszał ale gdzieś było zwarcie i natychmiast wybijał - sprawdzałem specjalną probówką). Wiatrak wymieniony, sprężarka nadal nie startuje. Okazało się, że sprzęgło, które znajduje się na kole pasowym jest luźne - nie wiem czy lata wewnątrz cewki czy tylko ten dekielek jest luźny - nie ma za bardzo tam dojścia. Moje pytanie: czy wystarczy wymienić samo sprzęgło i jak sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta? Czy rzeczywiście trzeba płukać układ jeśli jest zatarta czy jest to zabieg gwarancyjny serwisów klimatyzacji (przecież jest sitko)?

Czy ktoś ma doświadczenia z regeneracją sprężarki? Jaki był +/- koszt?

Czy warto wkładać używkę?

Nie często sie zdarza by sprężarka umarła, jak sie nie kręci, to moze elektromagnes tylko umarł, tak czy owak musisz ją wyjąć.
Koszt u mnie wymiany łożyska na sprzęgle + przetoczenie tarcz sprzęgłowych to było w zeszłym roku jakies 230pln - od tamtej potu wieje chłodem jak diabli. Musisz ją dobrze obejrzeć na aucie jeszcze.
Na vagu chyba można z ręki uruchomić załączenie sprężarki jako jeden z testów to będziesz słyszał czy "cyka".

Dzięki za pomysł. Jeszcze pytanko, czy wyjmując sprężare da się uniknąć wyparowania czynnika?

Nie ma opcji, musisz odkręcić oba węże ciśnieniowe by ja wyszarpać, łątwo nie jest ale jak masz kanał, narzędzia i troche zapału to da radę.