Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam wyciek oleju i nie moge go zlokalizowac
pod autem na laczeniu silnika ze skrzynią jest mokro i "wisi" 1-2 krople oleju
moze ktos wie jak dochodzic skad to wycieka
w silniku niby oleju nie ubywa ale nie sa to jakies wielki plamy wiec moze jest to poprostu niezauwazalne na bagnecie

Pościągaj plastikowe pokrywy i pooglądaj wkoło pokrywy zaworów, lubi się tam pocić. Ale jeśli się poci to radzę wymienić ezektor a wcześniej sprawdzić czy na rozgrzanym aucie po odkręceniu korka wlewu oleju nie dmucha. Jak dmucha z korka to zapchany ezektor i wytwarza się ciśnienie w komorze zworów silnika dlatego będzie wydmuchiwać uszczelkę a silnik będzie się pocił. Jak wymienisz uszczelkę a nie wymienisz ezektora to za jakiś czas znów się będzie pocił. Problem ezektora był gorący na forum.

tak czytalem o tym i sprawdzalem ezektor jest ok z korka nie dmucha
nie wiem czy to ma cos do rzeczy ale jak przegonilem auto to jakby wiekszy byl ten wyciek

Może pocić sie na uszczelniaczach wałków rozrządu nr7.
Zresztą popatrz na cały silnik może coś znajdziesz.

fassi1, dzieki wlasnie tego szukalem
ale moze ktos wie jak to tam zobaczyc bo miejsca jakby malutko

Tu masz małe fotostory, kolega z forum wymieniał z przodu. Nie taka prosta sprawa. Z tyłu jest jeszcze mniej miejsca.
a6-c5-wyciek-spod-uszczelniaczy-walkow- ... vt7584.htm

ten temat to znam prawie na pamiec i duzy szacunek dla misiak78 za tą wstawke
ja szukam czegos z tylu silnika i patrzac jak otworzysz maske to raczej po lewej stronie

No chłopak odwalił kawał dobrej roboty. Jak przegoniłes auto to temp oleju się podniosła a olej zrobił się rzadszy a wtedy ma większą tendencje do wyciskania się. Z tyłu nie ma tych kół zębatych więc podemontuj wszystkie plastiki jakie są możliwe i profil plastikow od powietrza i weź małe lustereczko i spróbuj popatrzec jak to tam wygląda. Niestety nie ma tam zbyt wiele miejsca więc nie wiem jak Ci doradzić. Możesz też zdemontować tą pułeczkę z wężykami powietrza za kolektorem może to da Ci więcej miejsca. A jak wyglądają uszczelki pod klawiaturą. Nie są upocone?

uszczelki sa troszeczke dobrze to ujales upocone ale wyciek bedzie gdzies troszeczke nizej bo to tam zdazylem wybadac to taka lekko przyschniete zakurzone drobne spocenia a wyciek ma kolor czystego oleju pech bo nie dawno zmienialem olej a tak bym wiedzial czy to z silnika czy moze ze skrzyni

Colin pisze:uszczelki sa troszeczke dobrze to ujales upocone ale wyciek bedzie gdzies troszeczke nizej bo to tam zdazylem wybadac to taka lekko przyschniete zakurzone drobne spocenia a wyciek ma kolor czystego oleju pech bo nie dawno zmienialem olej a tak bym wiedzial czy to z silnika czy moze ze skrzyni

Dorzucę Ci jeszcze fote bloku silnika z reszta osprzętu. Jeśli się poci delikatnie pod klawiaturą to na twoim miejscu wymieniłbym ezektor bo to groszowe sprawy no i przepłukał i przeczyścił odmy. Co do wycieku to kup jakis środek do usuwania nieczystości z oleju i wyczyść te wszystkie mokre miejsca pod spodem i na górze silnika. Potem daj mu trochę po garach i sprawdź skąd olej ucieka, napewno będzie to bardziej widoczne.

Colin ja juz przestalem walczyc z tym wyciekiem. Uszczelki na walkach wymienilem, pod klawiatrua tez (na ori niemieckie 270zl szt...!) a mimo wszystko zostawia mi plamki na podjezdzie. Pod spodem wyglada to tak jakby lecialo z laczenia skrzyni i silnika ale prawda jest taka ze oliwa wyciska sie spod naroznika klawiatury!. Dokrecilem obudowe na ile sie dalo i tak mimo wszystko wycieka. Ped wiatru podczas jazdy powoduje ze olej spychany zostaje wlasnie w okolice tylu miski i laczenia silnika ze skrzynia...

Colin tak jak misiak78 mówi. Pooglądaj uszczelki pod klawiaturą ale z tyłu od strony przepustnicy.

dziekuje panowie za podpowiedzi
w sobote sie za to wezne bo wczesniej nie bede mial czasu
oczywiscie poinformuje o wynikach